4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。
作为全球车市的桥头堡和风向标，本届展会吸引了超千家国内外汽车产业企业参展，全球首发车117台（跨国公司全球首发车30台），概念车41台，新能源车型278个。
国产新能源汽车是本届北京车展的重要看点——华为鸿蒙、小米汽车两大“新品牌”高调亮相；理想、阿维塔、深蓝、智己、极氪等多家国产新能源汽车品牌，实现北京车展的“首秀”。
01
国产新能源车是重要看点
在本届北京车展上，德系、日系在内的国际车企带来最新电动化车型，并完成一系列“首秀”，如BMW新世代概念车在中国市场的首秀，MINI首款纯电动跨界车型的首次亮相。
一众深企也在本届北京车展上，展示了其最新产品和科技。
先来看比亚迪。
比亚迪在车展上首发了全新轿车“秦L”，该车具备更强动力、更低油耗和更少排放等优势。比亚迪董事长兼总裁王传福日前在地平线2024智驾科技产品发布会上介绍，2025年，比亚迪将会在DM混动技术、智能驾驶以及芯片算法等领域加大投入，其中DM混动技术有望成为比亚迪业绩增长的重要推手。
王传福称，去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。
再来看华为。
虽说华为表示“不造车”，但其和四家车企合作，推出鸿蒙智行联盟——与北汽蓝谷合作的享界S9，在本届北京车展实现首发；并带来智界S7和问界新M5。
就在2024北京车展开幕前，华为智能汽车解决方案BU还发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑。
从各家车企带来的参展新产品不难看出，新能源汽车已成为车展的“绝对主力”。既体现出全球车企对中国市场的重视，也显示出对新能源汽车投入力度之大。
据乘联会数据显示，4月上半月，新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%，实现新能源汽车对燃油车的反超。这一历史性节点，比原定的2035年定下的国家规划目标，提前了11年。
02、
智能驾驶是发展重点
近年来，汽车行业加速与科技行业的融合，芯片、电池的跨界合作已成为推动汽车产业快速发展的重要力量。
在本届北京车展中，记者注意到，从高精度传感器到智能驾驶系统，从新能源汽车核心部件到车联网技术，智能驾驶技术成为了各大品牌展示的重点之一。
4月25日，车展开幕当天，东风汽车与大疆车载签署战略合作协议，双方将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。
03
自主品牌快速崛起
重塑汽车产业格局
在本届北京车展上，国产新能源汽车品牌的快速崛起同样值得关注。
据彭博社数据，外国汽车制造商在中国的市场份额正在下降，2024年前两个月中国本土汽车制造商的市场份额已超过50%。
2023年，中国汽车产销量均突破3000万辆，连续15年成为全球第一汽车产销国。
随着中国汽车产业的发展壮大，中国自主品牌汽车也在快速崛起，逐渐在国际舞台崭露头角。
今年一季度，我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，创2019年以来同期新高。
主笔 / 王海苹
编辑 / 王海苹 徐子鋆
