终于！好玩又便宜的国产纯电动车型来了！
9月13日晚，上汽名爵推出的中国汽车工业首款“全球车”MG MULAN（海外型号MG 4）正式上市并公布售价。本次共推出四款车型，补贴后售价12.98万元-18.68万元，CLTC续航里程425-520km。
具体配置我就不赘述了，大家可以看下面的主要参数表。
3.8秒破百，纯正电动钢炮
MU MULAN定位两厢纯电动“钢炮”，车身尺寸4287*1836*1516mm、轴距2705mm，也就是说，与高尔夫GTI、福克斯RS等著名“小钢炮”是相似的。
从外观设计也不难看出，这辆车是一款极端强调运动的车型——封闭式前脸配上柳叶LED大灯，不仅攻击性十足，还可以有效降低风阻、提升动力表现。
从车尾上看，MG MULAN的攻击性只增不减，贯穿式大灯突出于车身非常立体，同时还与顶部的镂空双幅尾翼相对称，辨识度很高！
当然了，这款车不仅是“定位钢炮”，在硬件配置上也足够好玩！
首先，这款车的起售价虽然只有12.98万元，但依然是前麦弗逊+后五连杆式的全独立悬架，电池包位于前后轴之间，前后轴荷比达到了完美的50比50，同时电池包的重量还有效降低了整车的质心（490mm），给良好操控提供了充分条件。
此外，得益于上汽星云纯电专属平台，MG MULAN全系后驱（顶配为四驱），后轮负责驱动，前轮负责转向，前后轮各司其职，可以带来良好动力和操控表现，简单说就是——灵活好开！
更关键的是！MG MULAN四驱版（顶配车型）的电机总功率达到了315kW、总扭矩更是高达600N·m，这让它的零百加速成绩仅为3.8秒！要知道这款型号售价仅18.68万元，同价位几乎找不到第二辆加速如此迅猛的车型！
前不久，我们也率先体验了这款车的各种动态表现，包括操控和动力，想更细致了解的朋友，可以查看我们的历史推送。
全球车型，出口欧洲近20国
上汽为什么要做电动“小钢炮”？其实这与MG品牌的定位有很大关系。
MG一直是上汽集团乃至中国汽车工业的主要出口品牌，在全球市场持续刷新销量纪录，连续三年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”，产品遍及全球84个国家和地区。
而MG品牌，前身乃1924年成立于英国的运动汽车品牌Morris Garages，在上世纪二三十年代曾创下了数十项世界速度纪录。即便近百年后，MG品牌DNA中的全球血统和运动基因，仍在国际市场具备相当号召力。
可以说，在很多外国消费者眼中，MG品牌与汽车运动是可以画等号的。
此外，在海外尤其是欧洲市场，最受欢迎的车型并不是什么B级/C级轿车或SUV，而是A级两厢车。这一点，从2021年欧洲汽车销量榜单就可以看出：欧洲销量前5的汽车型号中，有4款两厢车，如雷诺Clio、大众高尔夫、达西亚Sandero。
可见， “运动+两厢”的定位，MG MULAN目标就是欧洲最大的民用车市场。为了满足全球市场的需求，MG MULAN从两方面入手。
首先是在安全方面，MG MULAN遵循EURO- NCAP欧洲五星安全标准，采用平推式防撞结构设计和CPM超级电容设计，并满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧洲标准，全面保障用户驾乘健康与环境安全。
其次，MG MULAN采用了转为纯电车型开发的“幸运纯电专属系统化平台”，并搭载了上汽与宁德时代共同开发的魔方电池，基于先进的CTP电池包技术和LBS躺式电芯，不仅降低了整车质心、实现了超薄纯平的电池包设计，更在电池安全上实现了“零自燃”。
或许正是由于对产品的足够自信，除了中国外，MG MULAN还在德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等近20个欧洲主要国家同步上市，将同时接受全世界汽车消费者的验证。
MG MULAN，国内销路几何？
你可能会问，国内与海外汽车市场差异巨大，主要瞄准国外市场的MG MULAN，在国内是否会叫好不叫座？
诚然，在十分看重“空间”“尺寸”“舒适性”的国内汽车市场，“小钢炮”类产品往往是一小部分车主“圈地自萌”。可如果市场足够大，即便是相对较小的市场，依然具备十足的潜力。
长久以来，受制于成本和市场需求，平价纯电车型常常被人被人诟病 “操控不好”，市场上也鲜有主打操控和驾驶的平价纯电动车型。
而去年刚刚上市，同为上汽集团生产的上汽大众ID.3，算是真正意义上的打破了这一现状，让“好开”“纯电”和“平价”三个词可以同时出现。
凭借稀缺定位，ID.3的销量没有让人失望，展现出了强劲的上升趋势，在今年7月，甚至实现了近5000台的单月销量，可见这个市场并不“小”。
而MG MULAN，它可以说是ID.3最直接的竞品，但在各项参数都十分相近的前提下，MG MULAN的售价要明显低很多，同时它还具备零百仅3.8秒的四驱性能款，这是ID.3所不及的。
可以说，MG MULAN就是目前性价比最高的纯电“小钢炮”，一款好玩又平价的运动车型。
如今，国内汽车市场新能源渗透率不断提高，喜欢汽车文化、乐于尝试纯电运动车型的车主也越来越多，这都将成为MG MULAN的直接增长点。我相信，在勃勃生机、万物竞发的国产新能源市场中，必将有MG MULAN的一席之地，我们不妨乐观期待。
