9月23日，在特斯拉电池日（Battery Day）会议上，马斯克对外展示了特斯拉电池技术新进展。在新技术的加持下，特斯拉的电池成本下降56%，续航里程有望突破1000公里。而其研发室声称，更前瞻电池技术，全续航周期达160万公里，约等于76年。
电池技术再突破 17万特斯拉不是梦
作为电动汽车的巨头，特斯拉总是不断给我们惊喜。而特斯拉最大的看家本领莫过于电池技术，当其他电动汽车续航仅为2-300公里时，特斯拉modelS早已突破500公里。如今，特拉斯率先发布无极耳电芯技术，也就是通过激光技术，切掉传统电池凸起的极耳结构。如此做的好处便是，可以5倍提升单块电池的能量密度，续航可以直接提升16%，电量增加到6倍，可谓是开创性突破。
如此，不仅仅提升了续航，而且提升了散热能力。众所周知，电动汽车长时间运行，出现自燃现象的案例不在少数。而无极耳电极中的导电图层与电池端盖的有效接触面积达到100%，散热能力极大提升。加之装配工艺进步，可以放下更多块电池，续航超过1000公里，只是时间问题。当然了，马斯克在会上也公布了一个激动人心的消息，得益于电池成本下降56%，特斯拉将推出一款17万元新车。
160万公里总续航 可行驶76年
相比于燃油汽车，电动汽车虽然是充电续航，比较省钱，但是电池也会有所衰减，换一块非常贵。针对于此，特斯拉汽车不断升级电池累计续航里程。早在2018年，马斯克便展示过自己的目标，要推出电池运行里程 160 万公里的车辆。而如今，其超高薪聘请的锂电池专家Jeff Dahn 率领的团队，已经实现了新突破。Jeff Dahn团队，早前在《电化学学会杂志》发表论文透露，160万公里电池在路上。
在电池衰减层面，Jeff Dahn 团队新电池表示，循环1000次以后，仍有95%的寿命，循环4000次以后，寿命仍达到90%，是普通电池的2倍。此外，160万公里总续航，意味着车辆可以行驶76年，真正的是一辈子一辆车足够，直接开到报废。要知道，当前最强电池特斯拉,Model3，累计续航里程仅为80万公里。针对于此，不少业界人士表示，这是不给燃油车留后路节奏。
新技术、新突破，特斯拉在电动车续航和寿命层面不断给予业界惊喜。这种直面挑战燃油汽车的勇气底部，是实力。
