不知道什么时候开始，突然就冒出一堆顶着“专家”名号的陌生人，在公众场合对大家指指点点，一会年轻人应该缴费为家乡父母养老，一会说买不起房是因为不愿意，谁家没有50万存款。如今，这帮专家直接霍霍到国产汽车行业，矛头直至国产汽车排头军比亚迪，仰天长啸“中国汽车到了最危险的时刻”，引得线上线下大家都丈二和尚摸不着头脑。
但这些专家是“真”专家还是“贾”专家呢？先说说这位仰天长啸的人物“贾可”，这可不得了，前有龙母10个称号横扫权游，后有大冰老师13个称号席卷文坛，如今这位贾可带着“中国汽车蓝皮书论坛主席”、“轩辕之学校长”、“世界新汽车技术合作生态协会理事长……”报菜名一样的自我介绍，也打算横扫汽车行业。
说起来也挺好玩的，这一长串称号里动不动就“中国”、“世界”乃至“轩辕”，感觉像是世界级公认的大佬，可是仔细一查，怎么不是野鸡机构就是皮包协会？你比如，高达一年10万学费的“轩辕之学”，根本不是什么正经学校，完全就是一个各家车企、供应商、采购和销售混门路的野鸡机构，没有正经授学，只有利益勾连。
至于世界级的“世界新汽车技术合作生态协会理事长”的职务，我们动用了所有力量，也未能找到该“协会”的正式信息，甚至没有官方网站。我寻思做个网站也不贵吧，好歹那些野鸡大学还整个像模像样的网站呢，结果突然发展在某个招商页面上，该“协会”横空出世，宣布将举办一个名为“世界新汽车技术生态合作展”的活动。有些诡异的是，此次展会的主办方是“世界新汽车技术合作生态协会”，而协办单位为“轩辕之学”，承办单位则为“上海贾可说教育科技有限公司”（即贾可的公司）。这种主办、协办、承办单位就是自己委托自己委托自己的神奇关系，这活动真的靠谱吗？
行吧，身份是假的，人总归是真的吧？抱歉，“贾可”、“贾会长”还真的是“假会长”，人家本名叫余勇，之前从未涉足过汽车行业，曾经做过某报社的小编，然后摇身一变搞了个《汽车商业评论》，从此开始，余勇就以“贾专家”的身份到处晃悠……#原来贾可背后这么多料#
这不？他自己搞得“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，就在疯狂责骂比亚迪，什么“电车却有油箱啦”，什么“价格太卷影响国外车了”，什么“产能过剩卖不出去了”，甚至连比亚迪前些日子希望国产汽车品牌合作共赢的“在一起，才是中国汽车”也喷个体无完肤，这位贾会长有言“商业有商业的逻辑，强行喊在一起，一定是嘴上蜜糖、内里砒霜，还不如先打一架再说……”
Em……贾会长怎么这么想让中国汽车品牌内斗内乱，怎么这么气愤国产汽车价低质高，作为一个消费者我真的有点看不懂。难道说国产汽车都发展不起来，然后价格死贵，对于消费者来说才是最好的未来？不是吧，这是对那些多年技术停滞不前的国外老牌汽车品牌最好的未来吧！要是这么想，原来咱中国汽车品牌崛起，耽误了“贾专家”从外国金主那里捞钱啊，要是我我也得愤怒了。
有一说一，能在公开场合发表言论的不一定是专家，但他们造成的恶劣影响却是指数级的增量。“专家建议×××”逐渐失去权威指导意义的今天，许多曾经有用的指引被剥开祛魅后倒下的今天，社交平台上营销与实用信息无法分辨的今天，真正迷茫的大众，还能在哪里寻求参照呢？真的应该立法限制这些皮包公司、野鸡机构的“贾专家”们，继续向公众输出些“可笑言论”，毕竟这些人只是希望大家过的不好他才能过的好，专家们的瞎建议，真的该管管了！
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