涨麻了！
真的是涨麻了！就恨没有加仓汽车了。
这一轮汽车整车和零部件都是超级反弹，今天继续加速大涨。而且最近持续反弹的量能结构非常优秀，有利于持续性的维持。看一下，板块指数，离前一波高点已经非常接近了。
昨晚中通客车的停牌不仅未对汽车板块的情绪形成压制，反而掀起汽车板块的补涨潮。东风汽车继续一字板（叠加国企改革），成为板块情绪风向标，华为加持的小康股份、北汽蓝谷封板。汽车产业链上也近30个个股涨停。
整个汽车上下游的利好不断：产业链复工复产、新能源上游有降价迹象、汽车超预期减税、各地方超预期补贴、即将新能源汽车下乡等等。
超预期，不是说今年行业有反转，而是有“预期差”带来的投资机会就挺可观的，何况其中新能源车的话，大趋势本来也还是向上的。
不禁有人要问，汽车这轮反弹会不会创新高？？？
板块里的公司都新高可能不太现实，但个别龙头还是非常有希望的。（我说的是除了没有基本面的游资票之外）
比如：比亚迪，虽然今天没表现，但离历史新高也只有一个涨停板的距离了。
比如，昨天特意说的小康股份：气势如虹，进阶国产新能源车龙头之一，绝对的黑马！
在前期强势的横盘筑底后，最近趁板块热风，强势拉升。如果按照“横有多长，竖有多高”的话，上方第一个目标位不是不可能！
小康股份的情况昨天说了，虽然很多人不看好，但人家悄悄的爆发新能源车数据，股价也是飙涨。
在华为的加持下，小康股份的新款高端新能源车正在紧逼前期的“造车新势力”。
说了这么多，不是让你去无脑追涨！
目前4月底的政策底之后，参考2018年10月政策底之后的汽车整车板块：
（同样是宏观悲观、大势上的政策底、汽车政策超级加码）
所以，类似的，中期角度，汽车后面还有“市场底”带来的二次战略性机会。
至于短期，这第一波趋势，在利好不断+盘面量价配合下，如果没有放量大阴线，很难结束趋势。
操作方面，正如昨天说的：在车上的就继续飞行，还没结束信号，但想新进的就等一波修整再进吧。（这也是这两天没加仓的纪律问题）
大盘欲跌不跌？
节前最后一天，大盘层面继续维持坚挺的震荡，暂时无伤大雅。
理论上，在连续大反弹一个月后，6.15号美国紧缩、下旬可能提前避业绩杀等利空的情况下，目前应该越涨要越谨慎。场外中长期资金，目前实际上还在观望等待。
但为什么我们还保持5成仓？
因为对于短线来说，“越涨越谨慎”这是一个过程。结合两点考虑：
（1）盘面走势是温和的45°斜向上，没有加速也没有破位，短线趋势大概率会延续，最差震荡，直到盘口风险信号出现。
（2）防守信号：放量跌破5日线，形成顶背离；或者来个加速后见顶，放量回落。
也就是说：目前二次战略性机会还没出现。但短线还可以延续，只不过要随时做好防备。一旦信号出现时，能够灵活应对，比如节前可以保持半仓应对，等待市场选择出方向。
第一梯队主线：依旧是昨天说的“车产业链”+“能源基建（风光电储）”。
消费（白酒、医美等），底部布局没问题，徐徐图之。
老基建预计后面会再轮动回来，但还需要等一个情绪修复。
最后，节日愉快！！
也问一下，大家持仓的是什么板块？是主线板块吗？底下留言，必回复！
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