此前美国卫星拍摄到了一张极具争议的图像，在我国的福建舰航母上居然出现了一条“大裂缝”，并且缝隙还不小。这张图片曝光后迅速在网上引起热议，难道航母也会出现“豆腐渣工程”？
航母的确有可能出现豆腐渣工程，印度的维克兰特号航母和俄罗斯的库舰就是案例。
但这种情况出现在中国身上不太可能，毕竟中国山东舰和辽宁舰两艘航母好好的，比这两艘航母还更先进的福建舰自然不可能出啥大问题，更何况还是飞行甲板开裂这样的大问题。
三峡大坝弯曲
至于美国卫星这拍摄到的是什么，其实也没人能确定。
不过根据现实情况猜测，大概有以下几种可能。
其一是不同时间段拍摄的多张照片因为算法问题造成乌龙。这种事情有过案例，那就是此前闹得沸沸扬扬的“三峡大坝弯曲乌龙”。
在知道这件事前，我们需要先简单了解一下谷歌的卫星地图。
谷歌提供的卫星地图服务非常的清晰，所以很多人一直以为是谷歌的卫星拍摄功能清晰度很高。
但实际情况并非这样，谷歌那些极为高清的卫星图是算出来的，在拍摄照片后通过一系列后期算法，可以让较为模糊的图片变得清晰。
在部分情况下，人们可以通过在不同时间拍摄多张照片然后经过对比的方式来计算，最好是不同部门或公司提供的照片。
而此前的三峡大坝乌龙事件就是这样的情况，中国自己提供的三峡大坝照片都是被处理过的，三峡大坝的高度、位置坐标都被改过（主要是为了国防安全，导弹要想打得准就得需要这些坐标）。
然后谷歌把自己拍摄到的照片拿去和我国的照片进行对比，再经过后期算法，就会得出一张三峡大坝弯曲的照片。网上有大牛计算过，根据谷歌提供的照片，三峡大坝弯曲处的弯曲幅度达到了8米。
所以这张照片在互联网上引起争议的时候，很快引来了对材料和建筑较为了解的人的质疑。
三峡大坝要是真能弯曲8米不溃坝，大家最应该做的不是质疑而是狂喜。因为以三峡大坝的重量和规模，它在弯曲8米的情况下还未溃坝，那中国的材料学水平至少领先了整个地球50年。
真出现这种情况，那中国的太空电梯就该造起来了，然后天地往返商业化，中国直接把人类带入星际时代，带着全人类进入星辰大海。所以有了三峡大坝的这次先例，我们不排除福建舰是后期算法导致了它出现“大裂缝”。
视觉错误
第二个可能就是美国的卫星图出现了误判，因为阴影等问题把别的什么东西当成了缝隙。
这种事也是有先例的，2021年美国社交媒体推特上就有人放出一张卫星图，声称我国山东舰航母的飞行甲板断裂。
这件事也在互联网上引起了很大反响，不少国外媒体纷纷下场，嘲笑中国的航母有质量问题。
恰逢2021年是建党百年，这件事也的确是膈应到了很多人。然而很快事情就迎来了反转，有专业人士指出这张照片中山东舰飞行甲板的断裂，其实是后勤人员在刷甲板。
大家在学校的时候都组团拖过篮球场吧。在地面上泼一两盆水，撒上洗衣粉，然后几个学生排成一条线拖过去，污水被拖把推着也成了一条线。
山东舰的“断裂”就是这种情况，2021年下半年的时候，山东舰密集的在渤海海域训练，年底训练结束，舰上也迎来了大扫除。
后勤人员在洗刷甲板的时候恰巧被国外卫星拍到，再加上照片像素不高，或者是有人故意降低了像素，让人故意看不清，被拖把推成一条线的污水就被误认为是断裂。
所以福建舰也很可能是这种情况，因为阴影的缘故，我们可能将钢缆或者别的什么当成了福建舰上的“缝隙”。
总结
其实就航母的使用情况来说，飞行甲板出问题是非常要命的。
舰载机在航母上降落时，飞行甲板要瞬间承受几十吨的重量。尤其是在我国舰载机有歼-15，未来还有空警-600的情况下，舰载机降落时的重量更大。
这么大的重量，飞行甲板稍微有点质量不过关，那必然出事故。然而事实是中国航母的事故率极少，就连作为世界第一海军的美国，从冷战到现在都出现过几十次的事故了（加上未曝光的可能有超过百次）。单就EA-6B，从它1971年开始服役到苏联解体，坠毁事故就有20来次。
所以中国航母基地的事故率非常难得，这说明了中国海军不管是军舰、舰载机建造还是海军训练，都非常细心谨慎。舰载机起降极难出事故，也从侧面证明中国的航母没有问题。
不过福建舰此次引起怀疑也是很正常的，因为历史上真的有国家的航母出现过裂缝，那就是苏联。
苏联的第一艘航母——莫斯科号直升机航母当年为了追进度，在建造的时候大量缩减工艺，再加上苏联设计航母经验不足，最终造出了一款“工业残次品”。
这艘航母在首航下水时，船身立马就出现了缝隙，几个小时内缝隙数量多达300条。后续苏联为了抢救这艘航母又花了不少钱，是典型的事倍功半。
不过苏联是苏联，中国是中国，中国没有在军事上急功近利的习惯，不会为了有航母而造航母。不然中国第一艘航母也不会等到21世纪才出现，中国也不至于现在都没核动力航母。正是中国的小心谨慎，才保证了中国航母的质量。
