作者 ｜ Janson
编辑 ｜ 志豪
百万豪车刹车软管或有缺陷，可能影响刹车效果。
车东西6月27日消息，据外媒报道保时捷全球召回所有Taycan车型，或因制动系统潜在问题。
保时捷近日宣布，将在全球范围内召回所有Taycan车型，原因是发现制动系统存在潜在问题。此次召回是由于制动软管可能出现破裂，导致制动液泄漏，从而降低制动压力并影响制动效果。
简单来说，就是车辆的刹车油可能会泄漏从而影响刹车效果。
从NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）网站上的消息来看，目前涉及召回的车辆共有49个型号，涉及2020-2025年的车型。
▲NHTSA公布的召回车辆信息自2020年Taycan上市以来，保时捷在全球范围内已售出超过15万辆该车型。从中国市场来看，从2020年Taycan上市以来，截止到2023年末粗略估计目前国内有超过1.5万辆Taycan车型或受到此次召回的影响。
目前2025款新车在中国市场的售价是89.8万-199.8万起。
▲2020款保时捷Taycan虽然本次召回的影响面比较广，但从召回的角度来看，基本上每个月都会有车辆召回的信息，而且豪华车企的召回也会更加频繁，这也一定程度上体现了企业的社会担当。
一、需返厂维修 恐影响制动安全
据报道，涉事车辆一旦发生问题，涉及故障车辆的仪表盘上将会亮起黄色警示灯。
保时捷方面提示到，如果车主看到此灯亮起，应立即将车辆驶回经销商处进行检修。且如果亮起的是红色警示灯，则车主应立即联系保时捷并停止使用车辆。而如果没有亮起任何警示灯的Taycan则可以正常驾驶。
▲2025款保时捷Taycan“我们进行了一些内部质量分析，并确定在某些特殊情况下可能发生故障，”Taycan项目经理凯文·吉克（Kevin Giek）表示，“安全是我们的首要任务，因此我们决定对前桥的制动软管进行优化，并采用了新的设计。我们重新设计了软管的长度、制动点和运动特性，这让我们确信此类故障不会再次发生。”
据了解，保时捷将与车主取得联系，邀请他们将车辆开往经销商处更换制动软管。更换工作大约需要两个小时，并且是免费的，不会影响车辆质保。
▲维修手册设计缺陷描述的部分尽管保时捷方面强调，如果系统没有报错则可以安全行驶，但从召回维修手册的内容上看，此次召回涉及更换制动软管，这应该是一个既有的设计缺陷。
二、国内市场超1.5万辆 国内暂无召回备案
自Taycan新车型于2020年在国内发售后，截止到2023年，每年分别售出了435、7315、3292和4205辆车，总计超过1.5万辆。
不过目前在国家市场监督管理局缺陷机动车召回备案上还没有相关信息。
▲目前暂无召回信息但是根据保时捷方面的说法，Taycan的召回是全球行为，国内市场的召回大概率也只是时间问题了。
与此同时，传统的超豪华品牌保时捷现在也并不好卖，从保时捷2024年第一季度的全球销售业绩数据来看，保时捷品牌在这一季度的全球累计销量为77640辆，同比下降4%。
从销售区域来看，北美和中国市场表现疲软，销量分别下滑了23%（15087辆）和24%（16340辆）。
加上这次的全球召回，保时捷能否重振昔日“辉煌”还是要打个问号了。
结语：百万豪车也可能刹不住
本次Taycan制动软管缺陷可能导致破裂后制动液泄漏，从而导致制动性能出现故障的问题对于百年豪车企业来说确实是个“低级错误”了。
可以说，随着目前豪车市场的持续萎缩，保时捷需要积极调整战略来应对。
