聚焦 | “国情与发展青年学术研究”系列交流活动第十期成功举办_

2024年1月10日，清华大学国情研究院组织2023年秋季学期最后一期“国情沙龙”——“国情与发展青年学术研究”交流活动第十期。清华大学公共管理学院、国情研究院博士后于安琪、许凯渤、钟晓萍分别作主题报告。活动由清华大学公共管理学院副教授、国情研究院副研究员刘生龙主持。活动分别邀请北京交通大学经济管理学院副教授焦敬娟，清华大学公共管理学院副教授张芳做点评。

刘生龙老师主持活动

焦敬娟老师作点评

张芳老师作点评

于安琪博士报告的题目是“全球价值链参与会减少污染排放吗？来自中国企业级数据的证据”。于安琪博士的研究利用2000年至2013年企业层面的面板数据探究全球价值链参与程度对二氧化硫排放强度的影响。结果表明，全球价值链的垂直一体化分工程度越高，有利于通过增加进口中间投入和提高煤炭使用效率两个渠道以降低SO2排放强度。

刘生龙老师认为这篇文章是从企业层面探讨全球价值链对环境污染的影响，是对已有从国家和行业层面探讨全球价值链贸易对环境影响问题的进一步补充。在文章现有两个机制的基础上还可以探讨环境规制、技术改进等其他机制对结果的影响。在实证分析部分可以根据企业是否参与全球价值链和参与全球价值链程度分别考虑用交叠DID和连续DID的方法进行因果识别等。张芳老师认为研究全球价值链对环境的影响问题是一个有意义值得探讨的话题，除研究全球价值链参与程度之外还可进一步考虑参与全球价值链的位置、从事全球价值链的生产环节等指标对环境污染的影响。除研究污染减排之外还可以进一步思考对气候变化的影响。焦敬娟老师认为探讨全球价值链参与对环境影响是一个有意思的课题，可以进一步思考企业与港口之间的距离远近差异对全球价值链以及污染减排的影响，进一步考虑空间异质性，另外在探讨煤炭使用效率时还可以进一步思考行业差异。

许凯渤博士报告的题目是“城市公共交通服务的分配正义与区域公平——来自中国的证据”。许凯渤博士基于中国多源地理和交通服务数据，计算我国城市公共交通服务指数，并分析影响交通服务差异的因素。研究认为各地区之间存在显著差距。经济高度发达、地理面积大或具有特殊地位的地级市的交通服务水平较高。交通服务不公平是由不同地方政府的经济基础造成的，导致它们对公共服务的财政支持存在差异。另外，研究还发现运输服务的差距随着时间的推移而缩小，这表明运输服务投资具有长期影响。

焦敬娟老师认为研究采用多种指标判断交通公平性，客观展示了中国公共交通服务的空间结构，具有一定的创新性。张芳老师提出公共交通服务作为公共服务的重要组成部分，不仅体现出其服务的特殊，而且成为影响区域发展研究的关键。刘生龙老师认为研究分析了中国交通服务差距缩小的主要原因，未来如何实现效率与公平的兼顾，做更细致的讨论。

钟晓萍博士报告的题目是“中国的农业网红、公众观点和食物系统变革：全新的概念框架”。钟晓萍博士以中国农业网红李子柒为例，利用在线调查的953份样本，构建了由“个体-社会-主观-客观（Individual-Social-Subjective-Objective，IS-SO）”四个维度构成的综合性框架，讨论了一部分成为网络意见领袖的网红，能够通过情感上的可接近性和信任感，以及经济层面上降低搜寻、验证成本的机制，对其粉丝和关注者产生巨大的影响。研究发现，李子柒等网红能够在主观价值方面影响粉丝和关注者对乡村发展以及跨文化变革的态度、观点和情感价值等，这种主观影响将拓展到影响粉丝和关注者的农产品消费决策和乡村旅游等行为决策。此外，粉丝群体和关注者群体对网红巨大影响力的响应具有异质性，粉丝群体的主观价值更易受网红影响，且对网红影响的评价更高，而关注者群体的消费决策更易受到网红的影响。

点评专家认为，该研究的选题很有新意，提出的IS-SO框架能够全面、多维度地分析网红的巨大影响，该框架可以拓展应用到分析各类新兴事物所产生的影响。该研究得出的结论，能够为政策制定者从支持农业网红、塑造农业网红品牌、发挥农业网红的影响推动农产品网络营销、带动优质农产品生产等方面着力，以改变农食系统和推动乡村振兴提供有益的参考。