近年来网约车市场越发庞大，网约车从诞生起就戴上了“共享经济”的光环。
滴滴、滴答、一喂出行等平台竞争激烈，推动了行业的进一步发展。
滴滴下架后，二线平台大放补贴，大量吸收用户的同时也让相关部门的监管力度逐步上升。
换句话说，司机们的日子越来越难过了。
近日，相关部门起草了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施意见（征求意见稿）》，并征求社会各界意见建议。
意见中特别指出法定节假日要支付加班工资或合理报酬。
为保障劳动者休息休假的权益，征求意见稿提出，指导建立本地新业态行业协会，推动制定本地区劳动定员定额标准，科学确定劳动者任务量和劳动强度。
企业要依法合理制定休息办法，落实劳动者休息休假权益；劳动者在法定节假日加班的，要依法支付加班工资或高于正常工作时间劳动报酬的合理报酬。
这对日日夜夜拼命出车的网约车司机来说绝对是一个好消息。
回顾整个网约车行业，司机师傅们总是在不断失望。
以前的网约车刚刚兴起，为了可以让这个行业快速的发展，平台推出了很多优惠和奖励，那时滴滴、滴答、曹操、一喂出行上的司机们确实赚到了不少钱。
但现在的抽成不仅增加了，连奖励也变得少了很多，很多车主表示：自己辛苦一天下来，大多的钱都给了平台，自己赚到的钱还不如一个打工的，整天累死累活的很不值得，所以不少司机都放弃了网约车。
那些不舍得放弃的，无疑是因为营运车超过八年，基本上就废了，部分司机现在就处于一种想进又不能进，想退又不能退的场景，我身边好几个做滴滴司机的人都是这样的，他们刚开始是因为失业了，所以想换个工作才会选择去做这份工作的，不过后来他们发现这份工作也不好做。
反正现在这个社会赚钱越来越难了，如果想要拿到更好的收入，就更难了，所以不少人也觉得非常心酸。
所以想要当滴滴司机的人还是要慎重啊，大家千万不要觉得这一行非常简单，想进就进，想出就出，想辞职就辞职，那样只会苦了你自己，所以还是先想清楚为好。
