巴基斯坦选定直10ME,避免了“卡脖子”,对抗印度存在一定优势

巴基斯坦选定直10ME,避免了“卡脖子”,对抗印度存在一定优势
2024年10月23日 06:00 科技扒一扒

日前,有消息显示巴基斯坦正式列装了我国研发的直-10ME型攻击直升机。

在最初,许多机型曾现身巴基斯坦方面的招标,比如俄制米-35,美国的AH-1Z、我国推出的直-10以及土耳其搞的T-129等等。在多方面考察基础上,巴方最终相中了T-129直升机,而没有选择直-10。之所以如此选择,主要在于它们在高原环境下飞行动力等方面的表现不同。

据悉,土耳其的直升机配置了功率为1014KW的LHTE CTS800-4A发动机,在高原环境下只降低了20%的功率。而直-10安装了956KW功率的涡轴-9发动机,当深处高原时功率却直降超过25%。除了拥有功率上的优势外,土耳其的直升机还能搭载更多的弹药,而且大量吸收了“猫鼬”的技术并具有强大的作战能力。

虽然赢得合同,不过土耳其人却在出口这款直升机时遭遇了“卡脖子”问题。由于介入叙利亚内战,土耳其得罪了美国,导致其无法获得T-129直升机的发动机系统。从这场遭遇中,巴基斯坦人认识到想要避免成为下一个土耳其,就要找个靠谱的合作方,于是转向我国采购直-10ME。而与此同时,我国的这款直升机也改进了性能,提高了高原环境适应性。

巴基斯坦之所以采购直升机,主要为了对付老对手印度,不仅是针对对方的坦克,而且还要对准它的“阿帕奇”直升机。当然,印度采购的“阿帕奇”确实拥有先进的综合性能,这是直-10ME不能比的。况且印度人持续扩大这款直升机的规模,让巴方压力巨大。

值得注意的是,巴基斯坦在防空体系上要强于对手,而且当爆发空战时,直-10ME可凭借“天燕”空空导弹,对“阿帕奇”直升机进行超低空火力压制。

当然想要赢得战争,不仅需要先进的武器,而且更需要人这个重要因素。虽然拥有了“阿帕奇”,但印度在组装过程中却十分不利,影响了日常训练并造成坠机隐患。而反观巴基斯坦,却拥有更出色的后勤维护等优势,如此一来将抵消印度的规模优势。

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