众所周知，去年法国和澳大利亚之间的潜艇采购项目被美国“插手”一事曾闹得沸沸扬扬，一度导致三国关系陷入紧张状态。好在经过不断努力修复，三国关系重归于好，当然，美国人还是从中得到了想要的经济利益，用8艘攻击核潜艇取代了法国人的12艘常规潜艇，并卖给了澳大利亚人，仅装备采购费就高达800亿美元。要知道的是，当初法澳那个项目总额还不到450亿美元！如果考虑到后期保障等其他项目的话，美澳这批军火交易更是达到1600亿美元，单艘为令人恐怖的200亿美元。
不过澳大利亚人是心甘情愿的，毕竟一次性得到了8艘攻击性核潜艇，让其能跻身全球海上军事强国的行列！澳大利亚人做梦都会偷着乐，想当初海军可以说不入流，现在终于有机会一飞冲天了，你说兴奋不兴奋呢？它们可是始终梦想着成为“Y太副警长”。所以，当计划来临时，澳大利亚在高价面前并没有退缩，竟然不顾单艘奥库斯攻击核潜艇的离谱成本。
在当前全球造船工业领域，曾经的强国美国早已落寞，近二十年内未完成什任何大型民用船建造任务。而与之相反，东亚三国则成为这方面的主力军，不过近年来日本已大不如前，而中国和韩国则维持竞争状态，它们每年获得的建造吨位超过全球数额的99%，加起来近1亿吨。如此大的建造吨位等同于每年完成1000艘福特级航母的建造任务。
在外人看来，中韩两国手握如此大的建造订单，应该会赚得盆满钵满，但事实上却并非如此。从利润角度来看，全球民用造船业陷入严重薄利经营状态，比如完成单艘25万吨级的集装箱班轮，仅仅至多能得到300万美元的纯利润，真是少得可怜！而且即使得到订单，船厂还要时刻面临收不到船东订单款的现象，甚至因此导致船厂破产。另外，船厂还必须“硬着头皮”开工建造，不然工人会大量流失，设备会逐步报废。
为了生存下去，中韩两国通过压价来展开竞争，致使利润越来越薄。而美国一直通过给予补贴方式来争抢订单，但也是困难重重。因此，那8艘奥库斯攻击核潜艇对于美国来说，可是弥足珍贵的！要知道的是，该项目的最终利润可是相当于中韩两国过去20年的全部利润。
