大家一定都听说过滴滴的顺风车，但是由于滴滴对司机的管理不当，并且在空姐案发生之后客服和滴滴对于这件事的冷漠，让网友们群起攻之。之后滴滴的顺风车便被无限期的下架，不知道这个结果可不可以算是给了空姐事件和广大网友们一个交代呢？公司要发展，但是滴滴顺风车已经不能再继续运营，于是柳青推出了共享公交。
在滴滴顺风车被推倒风口浪尖之前人们就一直要求滴滴公司出示滴滴打车司机们的路线数据。但是这些数据作为滴滴公司的心血，自然是不会随便拿出来展示的。毕竟统计这些数据的大数据中心，若是真的随随便便就给别人看，就相当于将自己的心血送给别人，让自己的一切努力的付诸东流。或许滴滴公司自己是希望这些数据可以为滴滴的未来铺路。的确，这些数据在顺风车出事故之后给了柳青另一个新的方向。
这些数据显示80%以上的顺风车路线是类似的。于是滴滴打车想要和南京的公交车公司合作，推出可以经过这些路线，满足更多人乘车需求的公交车。并且，通过对以前的数据的分析，这些公交车可以根据早晚时间段的不同来动态的发车。在上下班早高峰和晚高峰的时候提高发车的频率，在平时可以降低发车的频率。
滴滴共享公交在南京开通试运营之后，有人曾做过实验，定相同的起点和终点，用滴滴打车的快车需要50。但是用共享公交之后，在早高峰期等了大概六分钟就能上车，并且时间上比我们乘普通坐公交车要减少40%的时间，并且只用了5块多。不知道在大家看来这种乘车的方式有没有更安全、更可靠呢？
人们都说共享经济存在即合理，但是想要能够长期的发展下去，运营者和行动者都需要付出努力，并且还要在盈利和共享之间找到一个平衡。不然就会像小黄车一样，不仅自己赚不到钱，反而赔进去很多钱和名声。或许时代还没有强大到能够支撑起需要我们公民一起维护的共享经济的存在，但希望共享经济能够建立在方便大家和公司能够继续发展的基础上，继续运营下去。小编希望时代不断地发展，这种共享经济能够在日后重新出现在我们地的视野中。
