未来网北京7月5日电(记者 苏建军 王军伟)近日,知名自媒体懂车帝发布的测试结果显示,小米SU7在多次测试中的结果均是“没有成绩”,这是小米汽车继“玻璃门”之后一个月内遭遇的再一次质疑。
小米SU7作为目前小米汽车在售和上路的唯一一款车型,自3月底至今不足百日,但自其由掌门人雷军亲自发布上市后,一直质疑声不断,也曾创造了一天之内几个微博热搜的记录。
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测试:小米SU7存在安全隐患
日前,国内知名汽车自媒体懂车帝测试了35款热门车型的雨夜避障性能。测试结果显示,大部分车型均表现优异,而新晋新能源车型小米SU7经过多次测试以“没有成绩”收场。
懂车帝直播的测试过程显示,测试员给小米SU7至少三次机会,甚至专门给它调整了车道,但是小米SU7还没有进入雨雾路段,就开始刹车减速直到刹停。有媒体分析,这是因为小米汽车将雨雾误识别成障碍物,因此刹停了。这意味着在极端天气下,小米SU7如果开启辅助驾驶非常危险,可能直接刹停导致追尾。
事实上,对于存在安全隐患的车辆,《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十条明确指出,家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。
北京工商大学法学院张新宇副教授就相关问题向未来网记者表示,小米公司在宣传中或者合同中如果明确承诺车辆具有某项性能或功能,而实际并未达到则涉嫌违约,如果合同中约定了违约责任,用户可以根据购车合同要求支付违约金;合同中没有约定违约责任的,用户也可以要求采取补救措施或者赔偿损失。
张新宇表示,判断小米公司是否构成虚假宣传的核心是相关宣传是否具有“误导性”,如果根据日常生活经验,能够让一般社会公众造成误解,就可能构成虚假宣传。因此,利用不真实信息或者引人误解的信息进行宣传,都可能构成虚假宣传。
无独有偶,在懂车帝直播上述测试的前一周,小米汽车还曾被爆出小米SU7的前挡风玻璃影响车内的手机信号。而且这还是一个普遍现象,有相同遭遇的车主们对于车机导航系统卡顿问题进行了集中反馈。车主们反映,在使用小米SU7导航过程中,遭遇了不同程度的卡顿,甚至出现导航画面停滞不动的状况,这无疑严重影响了驾驶体验。
对此,小米汽车官方先是否认了此情况,称小米SU7在开发过程中,做了充分的手机信号测试验证,不会对手机网络信号造成干扰。
面对华为造车大佬余承东提及镀银玻璃会对信号产生干扰的质疑,雷军在未来汽车先行者大会上当着余承东的面信誓旦旦地说“对手机没有问题,绝对没有问题”。但没想到打脸来得如此之快,时间仅仅过去不到一周,小米汽车官方就再次发文称,“小米汽车的专业团队经过技术分析,确认了部分车辆的前挡风玻璃镀银层可能对车内导航及通信信号造成了干扰。尽管在车辆开发阶段已经进行了广泛的信号测试,但实际使用中仍出现了意料之外的干扰问题。”
小米汽车也对此给出了两个解决方案:一是以“导航体验技术升级”为名义,对前挡风玻璃进行免费更换;二是在ETC处加装一个信号放大接收器。
对此有媒体发文称,在汽车圈子里,这套玩法很危险,手机死机了没信号了,可以重启;汽车死机、关键时刻没信号是会要人命的,这绝非危言耸听,等到那时候,可就不是换块玻璃这么简单了。
同样,网友对小米的做法也给予了明确的批评,并且喊话雷军和小米汽车“不能ONLY CITY!”。
订购:用户现在下单明年拿车?
小米SU7自3月底上市以来,凭借酷似“保时捷”的靓丽外观圈粉众多,很多年轻人在上市当天就下单订购的该车,但随之而来的风波也不断。未来网记者曾实地走访多家小米汽车线下门店,以《跌跌撞撞 雷军的小米SU7是要吊打保时捷还是致敬保时泰?》为题进行过报道。
彼时,新车发布后用户下单“无法退订”、新车“掉螺丝”,抑或遭遇友商公开质疑“早产”后的雷军回应“没走弯路”,就已被多次质疑。
3月28日,雷军在新车发布会上公布了小米汽车的三款新车定价,21.59万元至29.99万元为小米SU7的最终售价。当天雷军和他的小米汽车收获了热搜前10中的5个。但仅过去不到24小时,便有客户在投诉平台[下载黑猫投诉客户端]上投诉维权,称“无法退订”,而紧随其后的小米回应再次冲上热搜榜首位。
之后的10天里,小米汽车就像是打开了潘多拉盒子,舆情不断。除了无法退订,小米SU7更是被曝出退订率高达40%和产能不足等疑虑。
6月1日,小米集团CEO雷军在2024未来汽车先行者大会上透露,小米汽车首月(4月)锁单8.8万辆。
但从小米汽车方面公布的消息来看,他们在刚刚过去的6月份交付了超过10000辆SU7,是自4月3日开始交付以来,单月交付量首次破万,累计交付量超过了25000辆。
7月2日,小米创始人、董事长兼CEO雷军今日在微博上表示,SU7的交付正在提速,有的车型缩短了5周。
据以上数据,小米汽车目前的产能,若要完成上市首月的锁单量,也要等到2024年底或2025年初,而新近下单的用户,则要再等上一年,甚至更久。相对于目前新能源造车或互联网造车的迭代速度来看,一年后,目前发布的这几款小米SU7是否依然还有吸引力?用新车的钱买老款的车,小米是否仅用情怀可以抚慰用户心情?
业内:若安全隐患属实,或构成消费欺诈
对于影响车辆行驶安全的问题,《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条明确指出,缺陷是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。任何单位和个人有权向产品质量监督部门投诉汽车产品可能存在的缺陷。
四川鑫中云律师事务所刘杰律师向记者表示,若由于产品设计、制造等因素导致车辆存在安全隐患的,则可能属于缺陷产品,而小米公司提供的两种解决方案也说明车辆确可能存在一定安全隐患。
刘杰律师表示,如果小米公司在明知车辆存在安全隐患的情况下仍进行销售,属于严重侵犯消费者权益的行为,很可能被认定构成欺诈。若情况属实,则需要按照《消费者权益保护法》的规定,承担三倍赔偿责任。
“如果涉及缺陷产品,那么小米公司应当以便于公众知晓的方式发布信息,告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法和生产者消除缺陷的措施等事项。”张新宇表示,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第19条规定,生产者必须承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。至于其他补偿,是否现金补偿租车费用等往往根据具体汽车厂商的补偿政策来确定。
此外根据《消费者权益保护法》相关规定:“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”
张新宇建议,若车主购买车辆遇到产品质量问题,需保留好购车凭证,包括购车合同、发票、支付凭证等,可以到正规检测机构进行检测。
