【文/财圈社&道哥说车 听风吟】智己汽车被小米“找家长”冤吗？“屡战屡败”的智己汽车这次被敲打之后，还会不会有下次？
4月8日，智己L6发布会上，智己汽车在用新车智己L6对标小米SU7的时候，误把小米SU7 Max版本前后双碳化硅电驱，标注成了前IGBT后碳化硅模块的电驱。随后，智己汽车像是认识到了自己的错误，智己汽车联席CEO刘涛的微博账号在23点04分对该信息进行澄清，并向小米汽车致歉。
作为“苦主”，小米并未“一笑而过”。“小米公司发言人”官方账号在4月8日23点24分、23点38分、4月9日0点10分，连续发出三条微博，强调智己汽车这一错误标注造成了极其严重的负面影响，并且不接受个人轻描淡写的非正式道歉，敦促智己汽车官方道歉。并指出，“智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解”。
本以为，被抓住“小辫子”的智己汽车会“立正挨打”，但没想到……作为上汽集团一号工程，智己汽车的两次道歉，可谓亮瞎了网友以及业内人士的双眼。
重点“工程” 屡战屡败
2023年4月14日，上海市政府最高层赴上汽集团调研，督战中国最大汽车集团的战略转型。汽车作为上海市的支柱产业，龙头企业上汽集团在新一轮变革中的调整事关大局：要清醒认识、准确把握技术变革带来的商业模式变革；进一步明晰主攻方向、抓住关键赛道，提升市场化运作水平，更好塑造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品。
2023年9月25日。上海市政府最高层再赴上汽集团调研，并召开现场会议：汽车产业转型升级，上汽集团责无旁贷，必须勇挑重担、攻坚突破；掌握更多具有核心竞争力的关键技术、塑造更具品牌辨识度和技术领先性的特色产品。
作为上汽集团一号工程，智己汽车本该承担起上汽集团转型重任，为上海汽车工业的发展突破树立榜样。然而上海市政府对上汽集团新能源转型的期许却一次次被智己汽车掀翻在地。智己L6发布会上，智己CEO刘涛从外观设计开始就没有对小米口下留情，从手电筒、外界氛围灯等说到了智驾等多个方面，处处diss小米。
期间，智己汽车方面更是爆出不少“金句”，“光靠模仿做不出好的设计”、“真生态不挑手机品牌”、“技术未必掌握在流量手中”……好好的一场智己L6发布会成了小米的专场，如果只是这些，倒也还好。在对标小米SU7的过程中，智己其中一项参数对比图展示，小米SU7 Max是“前IGBT+后SiC”电机，这项错误参数引发小米汽车严重不满。
于是，有了小米汽车深夜三发文敦促智己汽车致歉。“智己公司作为上汽集团旗下的控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑”。不止小米汽车费解，圈内媒体也不理解，援引公众号“后视镜里de未来”发布的《上汽智己搬起小米砸自己的脚》中的说法：“其市场部、公关部的一众人马，连一个基本的数据错误，都无法准确核对，这才是其真本领：要么是真的核对不出来，要么是不敢核对”。
值得关注的是，对流量的狂热追求已经让智己汽车不止翻车一次，2022年11月，刘涛在开放道路上试驾，意在展示新车性能。结果，被指存在多处违反交通法规的行为，罚的分一本驾照都不够。去年末，智己汽车为了展示车内"IM MAG磁吸拓展坞"性能，上演了车上包饺子戏码，这些虽然都是从营销产品卖点出发，但是这些卖点被认为不太贴合用户需求，显得不够高明……
屡败屡战的智己汽车，被小米找了家长，冤吗？智己汽车的所作所为，对得起上汽集团以及上海市政府的重视吗？
二次道歉，次次出人意料 智己挨打从不立正？
在智己VS小米的风波中，首先可以肯定的是，智己汽车有“认错”的行为。但二次官方致歉却次次出人意料。
4月9日凌晨，智己汽车官方发布致歉函，对小米深表歉意，并称，小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。在道歉时，顺带宣传一次智己L6已经有些令人意外，但更令人意外的是：这份致歉函，加盖了“智己汽车科技有限公司公关部”的章。
“公关部还有章”？这是很多业内人士的疑问。援引“万能的大叔”公众号《为了“侮辱”（正式道歉）小米，智己汽车刻个“公关章”？》中内容：“企业公关部有自己的公章，大叔从业17年，头一次看到。我也问了身边不少公关前辈，也表示从未见过。如果真有这个章，可能违法了。”
有趣的是，4月9日下午，智己汽车再次发布致歉函，但这一次盖的是”智己汽车科技有限公司”的章。“公关章”换“公司章”，智己汽车这次的致歉函很正式了吧？没有轻描淡写了吧？但令人惊讶的是，智己汽车的新致歉函更像是敦促小米道歉的函。
智己汽车此次致歉中提到，“我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量”，并表示，小米公司发言人在三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。恳请小米“口下留情”。
对此，有网友表示：“智己汽车这个道歉看到第五段之后，我怎么感觉他想要小米汽车给他道个歉呢”？“阴阳怪气式道歉”、“绿茶式道歉”成为了智己汽车新致歉函的“说明”。
“具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品”，智己汽车的做法似乎正与上海市政府对上汽集团的期许背道而驰。而作为“苦主”的小米，在智己汽车而一番有一番的“挑战”下，会有下一步动作吗？
