作者|花朵财经研究院
最近每逢周末资本市场必有大事！这不，恒大汽车1月24日宣布将定增9.52亿新股，共引资260亿港元，且各投资方自愿锁定12个月。
这笔融资是迄今为止新能源汽车行业最大的股权融资之一，而资本用钱投票的唯一原因是：恒大汽车是新能源赛道上最有可能迎来暴涨的公司。
只有4款车型，去年销量约50万的特斯拉，如今市值已达6.2万亿港币。蔚来小鹏理想这三大造车新势力也在近半年来收获了数十乃至近百倍的暴涨。这是因为全球市场对新能源汽车的大好前景达成了共识，所以新能源车企只要过了量产关都能获得绝佳的估值！
而恒大汽车的量产只是时间问题。在恒大集团的有力支持下，恒大汽车正在打造全球先进的十大智能制造基地，2025年规划产能100万辆， 2035年规划产能500万辆，这是全球新能源赛道上独一无二的产能优势，特斯拉也比不上。
还有，新能源车企目前都存在车型单一的问题，特斯拉只有4款车，但恒大目前正在同步研发14款车型，这决定了恒大汽车的受众将更广泛。
恒大汽车目前正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，再加上恒大旗下房车宝集团的2162万经纪人、超3万家线下门店，未来势必成为恒驰的销售利器。
恒大汽车尽管也涨了几轮，但市值目前仅为2636亿港元，这在港股新能源领域算是翘楚，但这点市值远远不是恒大汽车的终点！
首先，目前资金追捧之下，美股新能源企业股价均已处于历史高位，资金必将寻找下一轮的炒作目标，放眼全球，恒大汽车是最佳标的。
其次，像特斯拉上海工厂建成，蔚来“落户”合肥那样，恒大汽车的暴涨也需要一个契机，本次260亿战投很可能就是这个契机。
最后，中国人需要打造自己的国民级新能源汽车品牌。面对特斯拉的步步紧逼，我们需要的不仅仅是蔚来小鹏这样的新造车企业，更需要恒大这样搞定了新能源汽车上下游全产业链的超级玩家去对抗特斯拉。此次获得260亿港币投资，无疑体现了资本市场对恒大汽车发展前景的信心。
支撑恒大汽车大概率暴涨这个判断的，其实还有一个重要原因。恒大汽车的股价处于一个很微妙的阶段，由于本身就身强体壮，所以它的股价起点本就比蔚来、小鹏等造车新势力未受市场追捧时高，而2020年资本抢筹新能源车股的逻辑是“低价股优先”，所以热钱当初没有第一时间涌入恒大汽车，留给了如今市场抢便宜筹码的空间。
但现在新能源赛道上是什么情况？基本面比恒大汽车差很多的同行，股价都起来了，相比之下，恒大汽车股价被低估的情况就凸显了！真正有实力的资本，在这个阶段瞄准恒大汽车是大概率事件，260亿战投就是一个非常显眼的信号。
