红牛车队并不排除要求FIA国际汽联对刘易斯·汉密尔顿采取进一步行动的可能，七届世界冠军在英国站正赛第一圈与红牛车手马克斯·维斯塔潘发生碰撞导致后者退赛，他也因此受到国际汽联10秒加时的处罚。
银石赛道的比赛一开始，维斯塔潘与汉密尔顿便展开了激烈的厮杀，在两人来到Copse弯时发生了事故，前者的右后轮与后者的左前轮擦碰了一下，维斯塔潘失控冲出赛道撞进轮胎墙退出了比赛，汉密尔顿被赛事干事认定该为此事故负责。
然而加时10秒的处罚并没有起到多大的作用，汉密尔顿在比赛倒数第三圈超掉了领先的夏尔·勒克莱尔，赢得比赛的胜利。
红牛赛车运动顾问马尔科声称，以汉密尔顿的所作所为，常规的处罚是不够的，他建议FIA甚至应该考虑将其禁赛。
而红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，他们将就是否对此事件采取进一步行动的各种选择进行评估，尽管没有太大的把握。
霍纳说：“我们享有一些权利，但我认为不幸的是，干事们在判决上往往是墨守成规。虽然我认为继续下去没有意义，不过我们将进行评估，很快就会讨论这个问题， 但这将会是我的初步反应。”
根据FIA国际汽联的规则，红牛车队并没有多少途径去要求FIA采取进一步行动。赛事中的处罚是不能上诉的。
从理论上来说，红牛车队必须找出与此事件相关的新元素，感觉上才能有什么可以提出控诉的，他们还可以要求FIA对此一事件进行更多的调查。
另外，霍纳还表示维斯塔潘在经历了其职业生涯最严重的撞车事故后，受了一些伤，他说：“他已经通过了所有预防性的检查，一直保持清醒，但他受到了一些伤害。这是他职业生涯所遭遇最严重的一次事故，受到的冲击有51G，索性下车后他还能自己走路，我真的要谢天谢地，毕竟这起事故非常严重。”
