作为我国新兴优势产业，近两年新能源汽车的发展可谓是突飞猛进，根据中汽协发布的数据，2023年11月我国新能源汽车销量达到了102.6万辆，单月销量首次突破百万大关，而根据乘联会的数据，2023年11月国内新能源汽车零售渗透率达到了40.4%，同样创下了新高，可以说新能源汽车已经飞入寻常百姓家。
不过话又说回来，新能源汽车虽好，但不是没有痛点，比如在续航方面新能源汽车依旧有进步空间，而从行业现状来看，有效的解决续航焦虑无非在两个方面，一是在电池材料上再创新，二是在充电方面下功夫，就拿我国新能源汽车巨头比亚迪来说，为了给用户带来更优质的续航体验，其推出了五大首创技术解决充电难题，让日常驾驶更加的省心。
全球首创800V高电压平台和升压充电技术
早期新能源汽车续航体验差，充电效率低，针对这一问题，比亚迪在2015年全球首创了800V高电压平台和升压充电技术，突破了动力、续航、充电等方面的技术上限，以800V高压平台技术来说，其实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验，而升压充电技术则彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。
全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩
现阶段超充桩普及率并不高，为了进一步提升新能源汽车的充电速度，比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充，是一种更符合我国国情的升流方案。以腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。
全球首创复合直冷技术，为用户超充安全保驾护航
充电速度要快但更要安全，由于升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。
全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充
在寒冷的北方冬季，充电效率会大打折扣，为此比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验，并保障极低温整车性能。
历经多年风雨，比亚迪率先实现了充电技术从0到1的突破，也让用户享受了充电体验的跃升，进而带来了更为优质的驾驶体验，相信在越来越多类似于比亚迪这样重视技术研发的中国汽车厂商努力之下，中国新能源汽车产品力会越来越强，未来将会在全球市场抒写更多的辉煌。
