历经多次股权流拍过后，奇瑞新一轮增资扩股项目终于落定。青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）凭借144.5亿元的增资成为奇瑞最大的股东。
一家刚成立3个月的新公司，一举成为奇瑞第一大股东，持股比例达51%……如此“硬核”手笔的青岛五道口到底什么来历？
青岛五道口入主奇瑞汽车
12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）的增资扩股项目已经顺利完成，投资方为青岛五道口。
公告显示，青岛五道口分别向奇瑞控股和奇瑞汽车投资758637.2336万元和686321.7664万元，持股比例分别为30.99%、18.5185%。
此外，奇瑞控股的股东华泰资管和瑞创投资将向青岛五道口分别转让15.78%和4.23%的股权。
据悉，增资扩股完成后，奇瑞控股和奇瑞汽车的大股东都发生了变化。青岛五道口凭借30.99%的持股比例，成为奇瑞控股集团的第一大股东。
而奇瑞汽车方面，奇瑞控股仍是奇瑞汽车的第一大股东，持股比例约为32.48％。但由于奇瑞控股大股东的易主，奇瑞汽车的大股东也将随之成为青岛五道口。加上其在奇瑞汽车18.52%的直接持股比例，青岛五道口在奇瑞汽车的持股总比例达到51%。
奇瑞增资扩股项目的成功，是汽车行业国企“混改”的一次重大突破，而此次青岛五道口入主奇瑞汽车，则是奇瑞继去年混改方案“流拍”后，第二次启动的混改。
早在11月中旬便有消息称，青岛五道口和腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）都被视为奇瑞本次“混改”的潜在投资人，且双方也向奇瑞交付了50亿元的诚意金。而伴随着此番交易完毕，青岛五道口最终胜出。
诞生于创投大会的青岛五道口
斥资144.5亿元，青岛五道口成为了奇瑞控股和奇瑞汽车的第一大股东，也成为了奇瑞增资扩股项目最受瞩目的存在。但对这家豪掷超百亿资金的企业，外界并不熟悉。
青岛五道口成立于2019年8月，注册地为青岛市即墨区的青岛汽车产业新城，最大股东为北京五道口投资基金管理有限公司，持股比例95%；自然人王娟持股比例5%。
青岛五道口成立的目的是重点围绕汽车产业（尤其是新能源）及其上下游产业链领域开展投资。通过对上述领域投资，扩大优势产能和引进相关产业，以促进实体产业发展。
但青岛五道口的诞生却要追溯到2019年5月举行的2019全球（青岛）创投风投大会。此次会议上，青岛正式设立总规模500亿元的科创母基金，并签约落户了首批10支基金和19支意向合作基金，其中便包括青岛五道口新能源汽车产业基金。
据悉，青岛五道口本就是为参与奇瑞增资扩股项目而专门设立的基金主体，青岛市即墨区是其重要的基石投资者，而青岛五道口9月份参与奇瑞增资扩股缴纳的50亿元诚意金，全部来自于青岛市即墨区政府。
山东高速出资20亿元认购
除政府支持外，山东国企对五道口基金也有着非常大的热情。
11月4日，山东高速召开第五届董事会第四十一次会议（临时），审议通过了《关于济南畅赢金安投资合伙企业（有限合伙）认购青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）份额的议案》。
议案显示，青岛五道口基金总体规模为20.2亿元，其中畅赢金安认缴出资10亿元，担任有限合伙人；济南佳鼎投资认缴出资10亿元，担任有限合伙人。
而投资方畅赢金安和济南佳鼎同属山东高速，也就是说，在青岛五道口基金20.2亿元的规模中，山东高速方面就占了20亿元。
彼时，山东高速曾表示，投资青岛五道口基金是在保障主营业务正常开展的前提下进行的投资活动，该投资有利于合理配置资金，提高资金使用效率，有利于提高公司盈利水平和市场竞争力。
