要说这两年中国汽车品牌里面谁最显眼，吉利是绝对避不开的，作为自主品牌领军人物之一，吉利近年来的市场表现非常突出，经常在销量榜的前列，不过今年吉利也遭遇了销量下滑，上半年同比下滑了15%，累计销量仅651,680辆，同时吉利也在一直下调今年的销量任务目标。
就拿5月份上市的的吉利星越来说，在沃尔沃技术和CMA构架加持下，俨然成为了一款“高端SUV”。但是这款车型自上市以来，销量却并不尽如人意。自从上市到现在每月销量都是仅有3000辆左右。为了提振销量，在9月份，星越终端更是优惠了1万多元，但销量依然上不去。这款最初备受关注的高性能、高颜值SUV车型，显然成为了叫好不叫座的典范。至于为什么会造成这样的结果，下面就来分析下。
一、表里不一，细节做工不足
星越(参数|图片)肉眼可见的部分做的很好，但细节方面却存在瑕疵。首先从外观方面来看，星越的颜值可以说还是不错的，内饰方面用料和做工也均已达到了主流水准，总之，星越的表面来看，可谓是比较完美。但是在某些不太显眼的位置，却总给人一种廉价的感觉，比如方向盘下方裸露在外的转向柱和线束，这点确实不应该，给人一种廉价之感。
二、售价太高，产品力不足以支撑
星越燃油版售价13.58-19.18万元，插电混动版18.00-21.68万元的售价，虽然现在终端有1万元左右的优惠，但在同级别竞品车型中仍属于偏高的。毕竟这样的售价，已经直逼自家高端品牌领克和很多保值率更高的主流合资品牌。同时，很多网友都反映，一个三缸车型卖这样的售价有点不厚道。另外，在吉利的品牌力还不足以支撑高售价的情况下，这样的价格着实让人望而生怯。
三、安全问题，自燃问题一直没回应
大家都知道，星越在沃尔沃技术和CMA构架加持下，一直宣称自己的安全性。不过现实却是很打脸，刚上市一周，一位河北的车主刚提星越还没到家，就发生了自燃，此事可谓是轰动一时，可见其安全性。但是最可气的是吉利一直没有对此事进行回应，明显是想让广大网友慢慢的忘却此事，这样做也不是一个有责任的大厂该有的作风。
另外，在CIASI的碰撞测试中，星越的正面25%偏置碰撞中，仅得到M（一般）的评价。从曝光的图片和视频情况来看，经过碰撞测试的星越车头破损严重，左侧车门严重变形，A柱也出现了弯折。
而且驾驶舱上部侵入量较大，结构强度存在不合理。同时车辆极小的正面安全气囊作用、方向盘横向移动，侧气帘展开后前方覆盖范围有限，乘员前倾过度，导致安全性能一般，这也势必会影响消费者对吉利CMA平台的整体评价。
写在最后：
以上三点可能就是星越销量一直上不去的原因，同时也可能是整个吉利现在做面临的问题，希望吉利能多研究出来好的产品，重新赢回消费者的认可。
