近日，上汽集团计划 2021 年底投产零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的新一代动力电池。并宣布将于 2025 年投产技术全球领先的固态电池，批量投产 L4 级智能驾驶汽车，成为中国智能驾驶技术头部企业。
2021年5月销量数据显示，上汽集团新能源车销量5.2万辆，同比增长 364.9%。目前上汽集团的动力电池供应商主要有宁德时代，LG新能源和国轩高科。其中，宁德时代是供应主力。
最近几天，固态电池的浪潮再度涌起。
行业研究机构SNE预计，丰田将在2023年推出商用固态电池，LG新能源2025年推出，不过都属于小批量试生产。
此前宁德时代表示正在进行全固态电池的研发工作，已经制作出了样品，但是要完全商品化还需要10年时间。
6月15日，福特汽车和宝马汽车投资的，美国固态电池制造商Solid Power，将通过SPAC的方式实现借壳上市。本次上市将使Solid Power获得6亿美元的资金，福特汽车和宝马汽车都是Solid Power的现有股东。
6月14日，在美国能源部举办的锂电产业链公司圆桌论坛上，Solid Power作为美国固态电池制造商的代表，与特斯拉、雅宝等产业链领先企业一同受邀参加。
大众支持的固态电池制造商QuantumScape，已于2020年以类似方式完成借壳上市，目前市值超过了100亿美元。
当前，科学界认为锂电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池可大大提升锂电池的能量密度，同时带来极高安全性，是电动汽车很李想的电池。
业内普遍认为，到2030年，锂离子电池将不再是电动汽车电池主流，取而代之的是固态电池。因此，各国都在紧锣密鼓布局固态电池，已率先拿到电动汽车话语权。
