面对大众、两田、日产这些老牌合资在轿车市场中的统治地位，国产品牌在这一领域当中几乎是完全处于被动防守的地位，A级轿车还好，国产阵营中也不乏销量高的产品，譬如帝豪、帝豪GL、逸动、艾瑞泽5……均深受国人的青睐和支持。而在B级轿车层面，国产车的存在感就更低了，可以用“几乎不存在”来形容。
倒不是因为国产B级车的产品力不行，更多的因素是品牌力，即便是在合资阵营中，抛开迈腾帕萨特、凯美瑞、天籁、雅阁、君威等寥寥几款车，其余的合资B级轿车如阿特兹、蒙迪欧、标致508L、起亚K5的市场表现同样十分惨淡，合资B级车都这样了，那就更不用提国产车了。然而，国产B级车的销量虽然不高，但是自主阵营中并不缺乏优秀的产品，比如说今天咱们和大家伙儿聊得广汽传祺GA8就是一台产品力比较硬核的B级轿车。
首先来看一下传祺GA8的价格，它的官方指导价格为15.68万-22.68万，终端实际优惠5000左右，2020款 390T尊享版车型的终端价格为15.18万，必须要承认，这个价格基本上与雅阁保持一致，比君威、迈锐宝XL还贵。不过，也要考虑到产品力，从动力、配置上分析，传祺GA8的整体表现要远远领先于君威、迈锐宝XL，尤其是动力系统，传祺GA8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了252马力，峰值扭矩为390牛米，就是君威2.0T也逊色不少。
传祺GA8的传动系统为6挡手自一体变速箱，整个动力系统的表现可圈可点，实际的行驶品质也丝毫不比同级别的合资差，尤其是动力输出特别有劲，油门一点就能感到充沛的动力。变速箱的平顺性和可靠性也没什么问题，不管是低档起步还是高速超车，速度和档位变换匹配的都非常顺畅。底盘调校得也非常的扎实，双叉臂式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的阻隔，在过减速带和非铺装路面时，对于震动的过滤性能还是比较不错。
传祺GA8在外形颜值上同样展现出大气、沉稳又不失时尚、运动的一面，超大尺寸的前进气格栅非常前卫、激进，镀铬横幅条中网与两侧LED远近光灯组相连，又展现出不输30万奔驰、宝马的精致细腻。简单大气的尾灯通过镀铬条相连，双排气筒也动感十足，而笔直的腰线连接首尾大灯，结合车门下方的镀铬装饰条、多辐式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感也十分的鲜明。另外，车顶弧线也倾斜得极为流畅，略带掀背式的后备箱、微微翘起的尾翼，有利于降低整车的风阻系数。
再来看一下传祺GA8的内饰，液晶仪表盘和多媒体屏幕一体式的设计是当下比较流行的元素，加上高大上的电子档杆，整个内饰空间充斥着满满的现代科技因子。做工用料同样很有高级感，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，加上木质装饰板、镀铬条和钢琴烤漆材料点缀，在纯黑色主色调的烘托下，质感完全不输30万的奥迪A4L。并在此基础上，新车还配备了胎压监测、零胎压续行、前后雷达、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车、自动泊车、矩阵式LED大灯，安全性能也领先同级。
空间部分，传祺GA8的车身长宽高分别为5003mm、1868mm、1505mm，轴距长度为2900mm，中大型轿车的尺寸参数反馈到空间上，乘坐体验完胜同价位的雅阁、凯美瑞、天籁。同时，真皮座椅坐上去舒适感很强，全景天窗、后排遮阳帘、车窗防夹手、车内氛围灯、双温区空调、空气净化、前排座椅加热通风、后排水杯架、高端音响等配置均有配备，整体设计围绕舒适和温馨打造。
总的来说，传祺GA8的实用性和性价比很强，不管是作为一台行政、家用还是商务用车来说都没什么问题。它在舒适性、安全性能、动力配置上的表现值得考量，颜值也走在时代前沿，加上相对亲民的价格，有它，不比天籁、凯美瑞还香？
