从外观上你可以在大灯和前脸很明显的区别进口依维柯和国产依维柯欧盛。虽然变速箱没什么差别都是进口的，但国产欧胜的发动机是我们国内自己生产的F1A 2.3T和F1C 3.0T发动机。
进口
全系列都是后空气悬挂，而国产依维柯欧胜是钢板弹簧，在不同承载重量下的舒适性还是有比较大的差异的。当然差异最大的还是价格，进口依维柯进入国内时光底盘就要卖30多万，而国产欧胜自动挡即便性价比也不高但30万以内也搞定了。
自动挡依维柯的定位既不是短途物流也不是客运市场，主要还是提供房车改装平台使用。国产自动挡依维柯改装的C型房车低配版本40万以内就可以拿下，而进口依维柯房车至少要70万以上。
除了外形和配置上的一些差异，作为一个使用依维柯超过10年的老用户，我相信在管理、品控和国内自己配套厂供应的零部件方面还是会有明显的差异的，反应到消费者的使用上就是耐用和可靠性。装配工艺带来的动力和传动系统是否跑冒滴漏，电器件故障率，内饰塑料件的设计和理性、强度和耐久性。反正开了10年的依维柯宝迪给我的最大感觉还不如90年代的老得意来得可靠耐用。
所以，即便硬件已经很接近，但企业管理、品控还是会带来比较明显的差距。
