想跑出高流水，经验技巧和勤奋一样重要。
@网车观察原创
作者丨宜新 编辑丨熊晓宇
在网约车行业，每一位司机都渴望能够接到更多优质订单，这不仅意味着更高的收入，更代表着乘客的认可和信任。然而，如何才能在激烈的竞争中脱颖而出，抢到那些令人心动的优质订单呢？这背后考验的不仅仅是司机的驾驶技术，更是他们的接单技巧和智慧。
掌握一套高效的接单策略，对于网约车司机而言，无疑是一把打开成功之门的钥匙。今天，我们就来探讨一下网约车司机的接单技巧，帮你在这个竞争激烈的市场中抢占先机，接到更多优质订单！
首先，系统给网约车司机派单往往都遵循三个考量标准——距离、服务分、历史取消次数。乘客下单后，系统会自动匹配距离乘客最近的司机，如果两位司机的距离差不多，那么服务分更高的司机就可以得到这个订单。
如果距离和服务分都差不多，那么历史取消订单数就会成为评判标准。需要注意的是，如果服务分过低，系统可能会直接跳过派单，导致服务分较低的司机一整天只有极少量订单，所以各位司机一定要注意维护服务分。
维护好服务分之后，在日常跑网约车的时候，司机们就可以运用一些小技巧，比如关注热力图、确定跑车区域。网约车平台的司机端基本上都会显示订单热力图，颜色越深的地方订单越多。
当长时间没有接到订单，可能就是派单半径内没有乘客叫车，或者乘客叫车距离过远，因此司机们尽量不要同一位置停留过长时间，同时关注发单热力图，前往热力图颜色较深的区域接单。
众所周知，热闹的商业区、大学周边，全天的单子都会比较多。但经常会被忽略的是，平时出租车少、难打车的地方也比较容易接到订单，比如大型广场周边或相对比较偏僻的游玩区域。这样的地方热力图上不太能看出来，司机们也可以自己观察、标记一下类似的区域，下次到达附近位置的时候，接单机会也会大一些。
除了地点之外，熟悉乘客们的出行习惯也是非常重要的一环。比如在早晨4-6点之间，出门的乘客大多都是要赶往火车站、机场等目的地，从价格上来看都属于优质单，司机们可以在前一天利用预约时间设定功能，争取抢到第二天清晨的预约单；
早上6-7点之间，有出行需求的大多是要送孩子上学的家长和一部分上班比较远的年轻人，这时候就可以多去住宅区看一看，由于路程较近，单量较多，因此这个时间段是比较容易冲单的；7-10点之间是一天的早高峰，订单比较密集，接单比较容易，可以在这个时候使用流水加速卡，接单的时候同样可以多在住宅区转一转。
11-13点之间，商业区和酒店周围的单量相对或多一些（酒店退房时间多为下午14点），而且这个时段在线的司机也比较少；晚上18点-21点是晚高峰，这段时间下班的乘客会比较多，再晚一点的话就是外出就餐、聚会的乘客了，21点之后，司机们就可以多去美食街、商圈附近趴活，这时候单量也十分密集、也会有乘客提前预约订单，司机们要多注意观察。
在跑了大单或短时间内流水比较高时，系统会减少或暂停派单，这就是业内俗称的“卡流水”，这时司机们就可以打开预约单，抢就近的单或大单抢到后点停止接单，点开行程去完成预约单。也可以打开预约单，调成静音，不管它，挂在线时长，用另一个手机打开其他平台进行接单，过两，三个小时后，调成听实时单，那个先来跑那个。
每一个优质订单的背后，都代表着司机们的专业与用心。然而无论如何修炼接单技巧，最终都是为司机们的生活服务的，因此司机师傅们也要注意休息、劳逸结合，避免疲劳驾驶。
