现在92号汽油突破8元了，95更是9元起步，加满一箱95的油，都快逼近1000了，说不准以后还会更贵，所以说，“为什么还会买车？”
多少车主在加油站喊出那声“加满”时，缺了点底气。
油价暴涨，一些新能源车企站出来，质疑，“不理解为什么还有人会买燃油车？”
甚至“贴心”的给你算了一笔油换电的经济账。
2022年3月9日，威马汽车创始人兼CEO沈晖在其新浪微博发文，称随着油价高企，加电要比加油来得更加省钱，“5年10万公里计算，加电比加油节省8万多，足够买四个LV或者爱马仕”。所以，“快来加电吧！”
那么，咱就说，买车，真的太“掉价”了！
电是比燃油省了，省了你“上车”费用，可是车企都没帮你算过保值率，有人帮你计算过电动汽车的二手保值率了吗？
买车不是租车，要看全生命周期的使用成本。
有汽车媒体测算过，一台新能源车，半年跌去残值，可买7个LV包了。
3年保值率就仅一半，51%，与燃油车常见的发动机、底盘、变速箱为代表的三大件不同，新能源汽车的主要成本是动力电池，二手车商根本不待见收购新能源车。
新能源汽车步入了一天一个价的疯狂涨价周期。
行业老大哥特斯拉更是一周内连续涨价三次。
自去年底以来，已有近20家新能源汽车品牌宣布涨价，一些10万元以下的低配微型电动汽车，甚至直接宣布暂停接单。
数据来源@电车实验室
你说我就要买一台车，OK，fine！Buy it and你开心就好。
有个段子当说不说，说一个人看乌克兰直播，俄军打过来，其他车都跑了，特斯拉还在充电。当然，这只是个玩笑，别当真！
你说我买回来自己开，又不换车，干嘛考虑这些？
孩子，等你买了车，自然就会懂的。
未来人们将普遍购买租车服务，无须买车。
——悟空出行CEO胡显河
算完电车保值率，你有考虑过买车使用率么？
对于现在社会上买车省心便捷、更有面子、更经济划算等原因，悟空出行CEO胡显河提出了一些疑问并阐释了自己的看法：
第一，买车不一定省心便捷。
首先，买车的时候很麻烦，买完之后，年保险、保养维修、年检也需要时间，如果想换车更麻烦，其中的坑更多。
其次，买的车型是定了的，有时候不能满足用车需求。限号的时候，例如北京的车主，一年50天以上的法定不许上路；外出游玩的时候，人多，如果买的是5座车，不够坐。
最后，买车大部分时候都仅限本地使用，异地的时候还是没有车用。
从目前大部分人的用车时间来看，一天的平均用车时间最多2个小时，一年平均只用250天，限号的城市能用的时间更少。
买车一年，总计时间顶多500小时，一年365天，总共用车8760小时，500除以8760，使用率连6%都不到。
其余的时间车都是放在那里接土晒太阳，付出100%的努力，使用率却不到6%，买车就更不会经济划算了。
买车之后花在日常保养维修、保险、年检上的时间成本是多少？现代人最贵的是时间。这个恐怕没人细算。
最后，买车支出主要包括车款、贷款利息、购置税、车船税、装饰贴膜等一次性支出，还有保险、日常保养维修、年检、洗车等日常费用，成本是极高的，不比租车便宜；另外，汽车是个贬值的消耗品，买车每年的贬值折旧非常高。
一切贬值的东西都不值得拥有，更适合租赁。
——悟空出行CEO胡显河
而且，买车还要配车位，不仅家里得有车位，单位也得有车位，否则今天停车太难了，这是更大的成本。
买车只会让你持续内卷，租车才能海阔天空！
——悟空出行CEO胡显河
