9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。
赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统）。HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面允许用户将手机应用带上车。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界系列车型上市170天就完成超3万台交付，8月份单月交付破万，成为成长最快的智能电动汽车品牌。随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。”
问界M5 EV外观延续了AITO家族的设计理念：车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，尾雨燕式扰流尾翼，两侧搭配赛车级侧围导流进气口。此外，结合隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，使得该车拥有了0.266Cd的超低风阻。
官方称问界M5 EV前大灯为“醒狮大灯”，采用对称式双透镜设计；尾部采用家族化的鹰翼贯穿式尾灯，可发光的“AITO”字标首次被置于尾灯之中。外观配色新增拂晓粉及暖星云，内饰配色新增问界M5 EV独有的雀羽红。
新车拥有高度智能调节HUD，以及9档可调超级女王镜、水冷热泵空调、19单元HUAWEI SOUND音响、80L前备箱等。
HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台下，问界M5 EV的前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，悬架则为前双叉臂+后H臂多连杆铝合金的独立悬架组合。
另外，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System）。据官方介绍，HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms。
HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。
此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，降低整车能耗。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里。
关于目前纯电动车出行在充电设施不方便、里程及充电焦虑等不便之处，问界M5 EV带来了智慧充电。当用户上车出发前，车机Petal Maps可显示当前里程的可达范围，出发后对电量情况进行实时跟踪，并根据剩余里程进行沿途充电桩规划。
在导航过程中，当车辆处于低电量情况下，Petal Maps会自动展示低电量预警并进行提醒。同时，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程。在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。
作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，AITO问界M5 EV可以享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，且具备OTA功能。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用。
主被动安全配置方面，问界M5 EV整车车身关键部位应用热成型钢、L2+级别的辅助驾驶功能、360度智能全景泊车系统等。
作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开放试驾。
