宁德时代重回万亿市值!牵手福田汽车,加码换电业务

宁德时代重回万亿市值!牵手福田汽车,加码换电业务
2022年12月07日 23:15 闺蜜财经

摘要:万亿风口(欢迎关注闺蜜财经)

撰文|蜜姐&编辑|凯

这是@闺蜜财经的第1183篇原创

今天是个好日子。

重要会议定调明年经济工作:大力提振市场信心,“坚持稳字当头、稳中求进,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策”

疫情防控“新十条”发布,大家工作、出行将更加便利。

股市作为投资者预期的反映,最近是喜气洋洋,尽管今天并非普涨,但有的板块和个股也表现出色。

比如,宁德时代重回万亿市值。

就在两天前,福田汽车低调发布了一份公告,称将与宁德时代成立合资公司(注册资本2亿元),共同发力新能源换电业务。

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首先来看行业,换电:一个万亿级赛道的风口。

近两年,不少龙头电池企业和车企都在布局新能源汽车换电业务。

换电,简单来说,就是新能源汽车通过更换电池进行快速补能的方式。

相比充电模式,换电模式成本更低、效率更高,还能延长电池寿命等。业内认为这将是一个万亿级别的市场,从政策和市场行情来看,是可以预见的大风口。

2020年,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,其中,明确鼓励换电发展,“大力推动充换电网络建设”等。

去年10月, 工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》。

11城被纳入试点范围,其中,综合应用类试点城市8个,分别为是:北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南;重卡特色类试点城市3个:宜宾、唐山、包头。

除了政策引导和支持外,市场需求量也相当大。

中汽协数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产、销量大增,分别为354.5万辆和259.15万辆;同比增速均翻倍,分别为160%和117%。

值得注意的是,这还是在受疫情等因素冲击下的数据。未来随着新能源汽车渗透率持续提高,补能的需求也将更大。

02

目前,布局换电领域的主要有4方面玩家:

1、宁德时代等动力电池企业;

2、不想再给宁德时代们“打工”的车企,如吉利、广汽埃安、蔚来、北汽等;

3、国家电网等能源供应企业;

4、第三方换电运营商,如协鑫能科、奥动新能源等。

而此次宁德时代牵手福田汽车,则是加码更细分的重卡换电领域。

福田汽车的公告披露,将与宁德时代共同出资成立一家合资公司(暂定名:福田时代新能源科技有限公司),注册资本2亿元,宁德时代和福田各出资1亿元,各持有合资公司50%的股权。

合资公司主要是开展新能源电池经营性租赁业务,双方共同开拓新能源场景运营市场。

2020年,宁德时代董事长曾毓群公开谈及行业未来发展时,曾对电池贵的难题提出,电池需要商业模式创新,比如对换电、租赁等探索。

同年,宁德时代就与福田汽车展开了合作,首批福田智蓝新能源换电重卡交付。如今,双方的合作则更加深入,开合资公司来布局重卡电池经营性租赁业务。

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为什么会选择福田汽车?

据中汽协数据,2021年汽车行业重型卡车的销量统计中,重型货车的销量,福田汽车排名第5,中型货车销量排名第1,轻型货车销量排名第1。

福田汽车作为国内卡车领域不可忽视的企业之一,与宁德时代的合作前景颇有想象力。

卡车的新能源化推广及换电业务对促进碳中和、碳达峰有着重要意义。各企业也是纷纷下场布局卡车换电业务,想要抢占先机。

但目前福田汽车转型新能源车的压力不小,新的财富故事能否挽救业绩下滑的冲击,还未可知。

12月6日,福田汽车发布了2022年11月份各产品产销数据快报。11月,福田汽车的产销量分别同比下滑31%、33%。其中,重型卡车销量5632辆,同比下滑46%;轻型货车销量18962辆,同比下滑26%。

今年1—11月,福田汽车累计销售汽车42.41万辆,同比下滑三成左右。好在其中新能源汽车的销量增长较好,同比增长175%,但销量仅接近1.9万辆,转型之路还任重道远。

不过,对于宁德时代来说,卡车领域的换电布局广撒网才是其主要路线。

今年9月,宁德时代宣布,其MTB技术落地国家电投换电重卡车型。

8月,宁德时代一汽解放成立合资公司,投资金额为5亿元,其业务就包括车电分离(含换电站运营)、新能源商用车销售等,布局新能源卡车生态链。

2月,宁德时代与三一重工达成合作,称要“力推福建省换电重卡应用示范项目落地”。

2021年报中,宁德时代称,要为客户提供智能换电重卡等新能源应用解决方案和服务,而其商业模式创新方面,也提及要做换电运营。

今年中报中,宁德时代对于换电着墨更多,放在了主营业务分析概述的第4部分,称已在厦门、合肥开启了换电服务。

从新能源车换电业务到细分的重卡换电,宁德时代似乎正在用换电服务“绑定”更多车企,快速抢占这一新的行业风口。

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