开完福特翼搏,再换大众途铠,两车对比,车主:旗鼓相当

开完福特翼搏,再换大众途铠,两车对比,车主:旗鼓相当
2020年10月26日 18:06 怪我的不入迩眼

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方,各路厂商百花齐放,无数好车繁花似锦。“操控之王”宝马3系,在今年持续发力,取得了一定的成绩。欧洲头牌标致508,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在车友对汽车需求越来越高的现在,只有那些真正满足人们需求的车,才能获得一席之地。正如翼搏和途铠。

提到大众途铠1和大众途铠2,我们得把车主小黄的感受说一说,福特翼搏被他用了4个月,现在刚刚入手一辆大众途铠,现在开了5个月了,里程11500公里,那么大众途铠都有哪些优缺点?和福特翼搏相比有哪些优点?下面就让这位用车者为我们解答。

先开翼搏

颜值:外观我特别喜欢,大方,是我的菜,最喜欢他的大眼。后备箱侧开门的设计很特别,好评,很喜欢,外形特别有特点,帅气,很阳光的感觉,车尾车漆感觉有点薄,引擎盖摸起来倒是挺厚的。

内饰的整体设计有点太简约。中控塑料感太重,在现在这上电子时代,中控台基本上没啥设计,看上去比较平庸,内饰比较简单,而且有异味。

感觉空间是足够4口之家使用的,我和老公要努力生对双胞胎出来了。车厢内扶手箱手套箱门板格的空间相对较小,我身高不高,所以空间都够,另外就是尾箱容积着实一般。

行驶过程中也是相对的舒适。毕竟底盘较硬,而且要是胎压稍微足点,过颠路反馈的就特别明显,最受不了的是排气的声音,开车从同事旁边过,座椅包裹性蛮不错的,离地间隙高,通过性比较好。

动力比较一般,超大货车还是有点费劲。但是只要油门踩得深,速度还是跟得上,够快,也难怪1.5排量的,算是可以了,跑过几次高速,感觉动力挺不错。

操控绝对没得说,特别好开,比一般轿车还好开。不知道怎么评价底盘,什么是底盘,方向指向敏感,如果换上个抓地力更好的固特异或者马牌轮胎,上坡得一二档,制动容易打滑,下坡感觉对制动没信心。

再开途铠

漂亮,时尚,高颜值。我相中外观,大灯,老公比较喜欢它的尾部设计,说比较刚毅犀利,买的时候就是觉得,颜值漂亮,是我喜欢的,后尾部车灯那里很有意思。

内饰整体以简洁为主,说不出什么感觉,感觉很棒。比较简单,很大众,塑料感十足,内饰有些简陋,不太喜欢,不带倒车影像,中控屏我不好看,还有是气味有些大,闻起来不太舒服。

空间特别满意一家五口够用空间大。你polo的空间大后排座三个人决对没有问题,置物空间还是很满意的,没上的四个储蓄的地方放大罐的东西完全也没有问题,空间够用,我日常就上下班代步用,偶尔带点行李,后尾箱也是够放的。

我媳妇儿多次反应说副驾时间长点有些不舒服。悬架有些硬,但是德系车的底盘是真的扎实,舒适度上噪音有点大,各种噪音听着心烦,得把音响开最大,搭乘舒适,座椅包裹性也很好,第二排空间也能满足。

这车的动力系统我觉得还是非常棒的。动力一般般,总是感觉深踩油门也是慢悠悠的,这款引擎还是相当不错的,上下班带不用也相当省油,满载和跑高速120码之后的话,提速稍微乏力了一些。

驾驶感受方面非常好,车体稳定性也还不错,驾驶灵活轻便。主要是底盘比较高,另外视线也挺不错的,挺好开的,转弯轻重合适,精准,高速上比较稳,开得不飘。

结语:

福特翼搏:外观见仁见智了,我感觉好看,好操控,中控科技感也有的,大气方便操作,功能很全,满足日常使用。大众途铠:舒适感挺不错,不会太吵,动力还是挺不错的,感觉轻轻一踩就冲出去了。我给福特翼搏 88分,大众途铠 92分,我对大众途铠各方面的能力很满意,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管它的价格福特翼搏相差无几,但是大众途铠才能真正撩拨我的心弦。现在有很多成功人士在开大众途铠,我相信群众的眼光不会有问题,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。在真正拥有它后,我觉得可以用九个字表达:感谢自己正确的选择!那么,开完福特翼搏,再换大众途铠,两车对比,车主:旗鼓相当。大家觉得是一辆好车吗?

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