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对于中国市场而言，曾经在北美市场纵横风云的X-Terra是个既熟悉又陌生的车型，说到熟悉，是因为曾经为中国消费者带来达喀尔认知的帕拉丁就是源自于第一代X-Terra。说到陌生，则是这款X-Terra总是和中国市场若即若离——途达临门一脚，从X-Terra变成了Terra。
不过呢，随着途达的登场，日产汽车在中型硬派越野车的领域里也终于又找回了存在感。随着小改款车型的推出，日产途达也在中东等地区以X-Terra的车名投放市场，并推出了三排七座版的车型。而在最近，又国外媒体报道显示，北美的日产经销商目前已经正式向日产总部提出了申请，要求引进小改款的X-Terra以填补目前日产在北美市场上的空白。
当然了，从很大程度上来讲，日产经销商期盼的X-Terra的回归，也有一定的情怀加成。毕竟，十几年前登场的日产X-Terra绝对算得上是日产旗下最为经典得越野车之一。即便是现在回过头来看彼时的X-Terra设计，也依旧可以惊艳到众人。
眼下，北美的硬派越野车市场正在随着福特Bronco的回归以及Jeep牧马人的换代而变得火热起来。而日产汽车在经历了上一阶段的全球化产品整合之后，已经缺失了硬派越野车这一环节——X-Terra停产，Pathfinder变成了汉兰达一样的中大型城市SUV。虽然这样的产品可以为汽车企业带来更高的利润率，但是对于品牌的长足发展并没有太大的助益。
目前，制约途达以X-Terra的身份回归北美市场的短板主要存在于相关法规的认证上，这其中包括安全性法规，排放法规等。不过，只要日产想让X-Terra回归，这就不是难事。嗯，最好是把后桥的鼓刹给改一改。
