为什么景区的大门越修越远这究竟是保护景区，还是利益驱使
不过不知道大家有没有发现，现在几乎所有的景区，都喜欢修个大门，然后呢这个门呢是越修越远，虽然景区规模好像越来越大，但其实也让游客距离景区核心区越来越远了，想去景区，不坐电瓶车或区间车是不行的，太远了。那么，为什么景区非要把大门修的那么远呢？今天就和大家聊聊这个话题。
说起这个话题，我记忆里印象比较深的有三个地方，第一个就是宁夏的沙坡头景区，这个景区其实就在黄河岸边，一面是黄河，一面是腾格里沙漠，景区项目主要就是玩沙与玩水。这个景区就是典型的需要乘坐区间车得，否则能把你累死。第二个就是龙门石窟，这个景区检票处离核心景区很远，大概有好几公里，如果徒步走过去，还是很辛苦的。
为什么景区的大门越修越远这究竟是保护景区，还是利益驱使
这种情况的景区，基本上是由于景点分散在景区周边，为了把景区合理规划，便于管理，于是把景区整个圈到一起，里面就使用区间车或电瓶车，这样也方便了游客。同时，还有一些景区，尤其是山区景点，路况复杂，区间车司机哼熟悉路况，这样也可以说是为了有了的安全。
经济利益，说白了就是钱，我觉得这是景区把大门修的越来越远的最重要原因。因为景区也需要盈利，需要赚钱，而他最主要得手段就通过门票钱，索道钱，以及区间车或电瓶车来获利，尤其事电瓶车，这同时还能解决很多人的就业问题，景区肯定要在上面做文章，所以你现在区旅游就会发现，有很多景区，明明不需要坐电瓶车，可得让你坐，因为人家都安排好了呀。
现在国家一直再强调门票下调，可如果门票下去了，电瓶车费用上来了，那还不是换汤不换药吗？所以，门票下降是一方面，关键是索道，电瓶车等价格夜的下来，否则门票下调是毫无意义的。
