导语
8月20日，汾渭平原再次迎来环保和煤矿安全生产双重检查，动力煤的生产力度和运输情况都增加了极大地不确定性，煤矿的下游需求有明显的升温迹象，特别是5000大卡左右煤种，在此背景下，煤企和钢贸商的挺价意愿也明显加强。
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北方港口煤★/
ONE · 8月份
从北方港口来看，5500大卡的动力煤在8月份定价为615元/吨
这是8月上旬支撑港口煤价快速止跌企稳的重要原因;
但是在煤价回升至620元/吨后，上涨动力便明显不足。
截止至月4日，报价为620元/吨，与上周同期持平。
TWO · 9月份
目前，5500 大卡煤种在9月份的定价较8月相比下调13元/吨,
在港口煤价高于月度定价、电厂耗煤量季节性回落、中下游电煤库存仍处于高位、港口煤价上涨无支撑的背景下,
港口煤价开始小幅下调。
★ 国内外经济压力 ★
从上半年开始，我国经济就开始受到内外部风险的冲击下半年，面临的风险也逐步增多，一方面，消费和投资增速均呈现持续低迷的状态，内需不振；另一方面，政府虽微调了去杠杆力度和货币政策，但是在美元回流本土、美联储加息的背景下，我国不敢贸然进行“淹灌”式刺激。
从社会融资、铁路货运量、工业用电量三方面的表现看来，社会融资规模增速还未摆脱去杠杆带来的下降影响，工业用电量和铁路货运量虽维持正增长趋势，但表现平平。
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在国内经济持续承压下行的情况下
全年全社会用电量可能难以达到年初预期
虽然需求不会出现断崖式下降
但是需求增速放缓也是必然趋势
综上所述，预计动力煤近期难以出现趋势性行情，短期内或持续震荡行情。
