弁言：不断以来，在奢华中大型SUV范畴，宝马X5算是BBA傍边出镜率最高的，无论是环球销量仍是中国市场，宝马X5貌似都有着难以取消的位置！而跟着同级合作的加重，X5为保销量竟在其百万身价的抽象基础上增加2.0T 4缸动力作为入门级车系，此举虽为其带来了巨大的市场份额，但车系抽象及价直难免受到影响！奢侈品就是云云，越崇高越高不可攀才越可以体现出本身品牌价直，这在一般消费者眼中大概是个怪景象，但从品牌开展而言，这是阅历血泪以后的经验！
就拿BBA来讲，在2015年之前，奔跑全新奢华内饰作风还未引入及各式车系还未换代之前，奔跑在华市场表示着实是有些低迷，品牌累计销量仅能占有奥迪一半。固然奥迪的滞销与其初级公务用车抽象及大幅贬价优惠是离不开的，在全新E级，C级，奔跑GLC，S级到来以后，在同级宝马奥迪都在打价钱战时，奔跑开端玩起了战略，领先从坑中跳出，回绝价钱跳水！而凭着奢华内饰越卖越火的奔跑自此在三者傍边构成最为崇高抽象，而一贯贬价勇猛以调换高销量的奥迪在品牌抽象及价直上大打折扣。如今全新宝马5系上市快一年，至今仍未有价钱浮动，异样，在全新奥迪A6到来以后，奥迪也将逐步保持这类并不明智的市场战略！
届时，在价钱上与奔跑等量齐观的奥迪可否打一场品牌翻身仗？全新A6及A8的产物力我们已众目睽睽，奥迪可否重回环球奢华品牌销量顶峰，两者市场表示至关重要！那末在继BBA以后，林肯作为美系百年历史的总统座驾品牌近年来在华守势略猛，跟着林肯大陆及领航员的引入，这也预示着林肯将片面开启与BBA的市场争夺战！领航员的上市，大型SUV市场便不再是揽胜及奔跑GLS的把持，如今在继领航员以后，林肯又一SUV力作行将引入中国并大概开启国产方案！林肯Aviator，定位于中大型SUV，介于MKX及领航员之间，很分明市场份额将间接与宝马X5，奥迪Q7等同级奢华车系重合！
在面临强大的BBA时，林肯Aviator此次入华可以带来甚么看家本领挤入支流可选车系之列！开始，必定是林肯品牌的高性价比，全出口错位合作这是林肯在华施行的主打政策，因而在比照同级GLE及X5售价以后，参考已在售的中大型SUV MKX 44.98-65.98万元的售价，林肯Aviator订价很大概将在60-65万起步，而领航员的入门售价大概则是其顶配封顶售价，因而60-90将会是林肯Aviator最有大概的订价区间！同时，就林肯2.0T，2.7T，3.0T及3.5T发动机产物线规划而言，2.0T在林肯Aviator上不大概呈现，2.7T装备在林肯MKX的高配车型之上，领航员则全系3.5T，那末林肯Aviator则很大概搭载3.0T双涡轮增压发动机，同时领航员上搭载的代表着福特家属最新科技前沿的10AT也将呈如今林肯Aviator上！
纯出口，3.0T 10AT卖60万起步，林肯Aviator的性价比在与同级宝马X5及奥迪Q7的比照之下劣势凸起，同时相较于2.0T的X5及Q7，林肯Aviator层次感完爆！在车身外型上，林肯Aviator异样具有领航员的大块肌肉，霸气实足的同时还在尾部设计上略带Coupe作风，全体视觉打击力度极佳，气魄相较于BBA同级车系而言完胜！光是22寸的轮毂就足以让民气生敬重，同时，尾部贯串式灯光及原厂四筒排气照旧自带光环，就外型而言，我想林肯Aviator已具有爆款潜质！内饰上，林肯Aviator照旧可以赐与同级市场惊艳，清爽脱俗的精美奢华即使在奔跑GLE眼前也绝不减色，在这一块上，宝马X5算是同级傍边表示力最差的！
同时，为了满意中国市场需求，林肯Aviator将设置7座规划，但貌似大尺寸并没有带来大空间，大概是因为三排座椅的来由，林肯Aviator的第二排腿部空间并没有设想傍边的那般余裕！别的，后备箱空间也因而受限，7座益处虽有但同时范围也无处不在！纵观行将引入中国的林肯Aviator全体产物力，除品牌认可度略低之表面似是全车亮点，在X5及Q7等同级车系已纷繁跌至60万级别之时，纯出口3.0T 10AT的林肯Aviator假使真是订价60万元起，中国消费者会买单吗？
总结：跟着XT4及林肯Aviator的公布，其带来的视觉改变几乎让人惊艳，同时产物力照旧值得一定，看来美系近年来预备在华大干一场，届时同级BBA规划该怎样转变，一贯极具性价比的凯迪拉克及林肯又可否圆梦胜利挤入一线？让我们拭目以待！
