上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于780.6点，较上一周下跌5.6%。21条航线指数中有2条航线上涨，19条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价上涨，17个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：虽然工厂陆续开始复工，但是仍未达到全产能生产状态，市场货源依然较少，运价承压下跌。欧洲航线指数为625.9点，较上一周下跌5.5%；地东航线指数为679.1点，较上一周下跌3.3%；地西航线指数为768.8点，较上一周下跌6.4%。
北美航线：受运输需求不振影响，月末复航的航班接载情况不佳，市场运价出现小幅下跌。美东航线指数为934.3点，较上一周下跌2.2%；美西航线指数为816.4点，较上一周下跌4.0%。
中东航线：虽然班轮公司仍维持一定规模的停航力度，但萎靡的供需面迫使班轮公司下调即期运价。中东航线指数为982.0点，较上一周下跌10.3%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
南美东：市场货量低迷，运输需求恢复需要一定时间，班轮公司通过调整定价策略应对淡季市场。南美东航线指数为1019.6点，较上一周下跌11.6%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.1%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌9.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌5.2%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌8.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌17.0%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌5.0%。
南亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌5.0%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.5%。
西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌2.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌8.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌6.8%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌12.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌9.1%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌12.2%。
东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌20.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌5.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌3.6%。
