作者：王伟业 调查评估部高级研究员
来源：上海华略智库（ID: HUALUETT）
在造车圈中，特斯拉的“4小时朋友圈”模式被人津津乐道。特斯拉的产业链整合策略，不仅提高了生产效率，降低了运营成本，也极大地促进了地区产业集聚。各地要抢占新能源汽车发展制高点，可以学习借鉴特斯拉供应链经验，因地制宜探索整车带动、链主引领、资源依托三种产业模式，带动地方经济高质量发展。
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什么是“4小时朋友圈”？
谈到特斯拉，大家首先想到的可能是个性张扬的创始人埃隆·马斯克，也可能是炫酷的车辆造型和自动驾驶技术，但其实特斯拉背后还有一个“4小时朋友圈”的故事经常被拿来形容其供应链管理的精准、高效和严苛。
谷歌地图显示，从美国内华达州的特斯拉Giga 1电池生产工厂驱车至加利福尼亚州的弗里蒙特组装工厂，仅需4小时10分。特斯拉在布局中国市场的过程中，也复制了这种模式——从负责动力电池生产的LG南京工厂开车到上海临港的特斯拉超级工厂，车程也是4个多小时，距离、运输时间几乎与美国本土相同。
目前，特斯拉以上海临港的超级工厂为圆心，在长三角地区构建了方圆500公里、运输车程4小时左右的供应商“朋友圈”。这个“朋友圈”覆盖了上海、苏州、南京、宁波、绍兴、南通等一大批制造业重镇，集结了LG化学、均胜电子、旭升股份等诸多龙头企业，囊括了动力电池、车载芯片、自动驾驶系统、乘用车内饰等新能源汽车零部件全生态链。
特斯拉打造的“4小时朋友圈”有以下两个显著优点：
一是提高生产效率，降低运营成本。特斯拉通过这一创新性的产业链整合策略，把汽车供应商、生产商、研发机构等紧密团结在一起，形成了高度协同的生态系统，可以快速获得核心零部件供应，以响应市场变化和技术创新需求，同时也极大地促进了地区产业集聚，带动区域经济高质量发展。据统计，围绕特斯拉超级工厂，上海临港新片区已累计落地超200家配套企业，2023年新能源汽车产值突破3200亿元。
二是规避贸易风险，保障生产稳定。近年来，全球贸易保护主义抬头，许多国家纷纷采取关税壁垒和限制性政策，全球经贸发展面临更多不确定性。而特斯拉通过打造“4小时朋友圈”，大力推动本地化生产，减少对外部供应商的依赖，从而降低国际贸易摩擦风险，提高了供应链的稳定性，也成为地方经济稳增长的重要推力。目前，特斯拉上海超级工厂每30多秒就能下线一台整车，零部件本土化率超过95%。
各地如何借鉴特斯拉供应链经验？
近年来，我国的新能源汽车已逐渐成为引领全球汽车产业转型的重要力量。据统计，2024年前三季度，中国新能源汽车总销量已占全球68%，比亚迪、蔚来、理想等造车新势力不断壮大。截至2024年11月14日，国产新能源汽车年产量已突破1000万辆。在此背景下，很多地方政府摩拳擦掌，大力进军新能源汽车产业，希望将其作为拉动地方经济增长的“制胜法宝”。
而特斯拉的“4小时朋友圈”，本质是产业集群与分工配合，其推动产业链整合、打造本土化供应链等方面的成功经验无疑具有很高的参考价值。但需要指出的是，“4小时朋友圈”不只是空间上的简单集聚和叠加，而是要求各地政府结合自身资源禀赋和产业发展实际，通过资源集约利用、产业功能整合、强化分工合作等方式，形成优势互补、错位竞争、协同发展的良好产业生态，进而提升产业整体竞争力。因此，产业发展模式的选择就显得尤为重要。
基于此，建议各地可以借鉴特斯拉的供应链经验，结合现有资源禀赋和产业基础，因地制宜探索以下三种发展模式：
——整车带动，打造本地化产业生态。对于已落户整车厂的地区，可以针对整车厂构建完善的上下游配套体系，形成整车带动型的本地化产业生态圈。
在这方面，广州番禺是典型。番禺在2022年重磅推出汽车产业“翻番”计划，精心打造“一基地一带两园”布局，依托广汽埃安、广汽乘用车两大整车厂，构建了包括电池、电机、电控“三电”在内的智能网联与新能源汽车产业链。同时，依托广州大学城、广汽研究院等高校和科研机构，持续推动产学研深度融合，为新能源汽车产业提供强大智力支持。2023年，番禺汽车产量达82.26万台、增长55%，汽车制造业产值达1315.13亿元、增长33.3%。
——链主引领，打造核心零部件集群。对于已拥有新能源汽车核心零部件供应商的地区，可以持续发挥链主企业牵引带动作用，打造独具特色的链主引领型核心零部件产业集群。
在这方面，常州溧阳是“优等生”。早在2016年，溧阳便与宁德时代合作成立了江苏时代公司，高标准打造新能源动力及储能锂离子电池生产基地，先后集聚了科达利、璞泰来、联赢激光等近百家国内知名动力电池企业。同时，溧阳与中科院物理研究所联合创建天目湖先进储能研究院等高能级产学研机构，持续推动储能技术孵化落地。目前，溧阳的动力电池产业链完整度达97%。2023年，溧阳以动力电池为主的新能源产业产值达1750亿元，占规上工业总产值的51.7%。
——资源依托，打造特色化配套集群。对于既无整车厂，也无核心零部件供应商的地区，可以根据自身产业基础、资源禀赋等，发展与新能源汽车相关的特色产业，培育资源依托型的零部件产业集群。
在这方面，温州瑞安表现亮眼。瑞安依托传统汽摩配产业的雄厚基础，建设汽车关键零部件“万亩千亿”新产业平台，以电动化、智能化、网联化、轻量化为主攻方向，重点发展汽车电子、关键零部件制造及新能源汽车系统总成化，形成纵向关联、整零配套的发展模式。目前，瑞安的汽车高端部件产业产值近700亿元，为国内100多家整车企业提供汽车制动系统、雨刮器等配套，产品远销全球160多个国家和地区。
