最初的时候只要36万，而最高的时候已经达到了42万，但消费者恢复理性后，普拉多选择了降价。
由于一汽丰田宣布官降普拉多3500，平行进口车市场的普拉多售价也受到了影响。
根据今年1-7月平行进口车销量看出，普拉多的销量下跌到第二名，虽说前三都是日系SUV，但普拉多的这个第二名也极可能地位不保，普拉多在十多年前就已经上市了，而且它的销量一直都和途乐不相上下，在七月销量只相差1000多台。
但是普拉多却离陆巡越来越远，陆巡在七个月的时间里销量猛增，成为新生的销量之王，普拉多则以滑铁卢之势下坡。
汽车的威风自然都是消费者给的，普拉多只有普通的配置，而且它是平行进口车市场的中东版2700，乞丐版铁轮毂、小备胎、卤素大灯，如此廉价的配置竟然都可以卖到41万的高价，性价比更是妄谈了，但还是有很多消费者愿意为他买单。
那普拉多如今‘‘堕落’’的原因是什么呢？
首先是普拉多2700的自身性能就比较差，越野是不存在的，虽说这款车依然是全时四驱，但它的动力实在是差强人意，很多会选车的消费者都不会选普拉多2700，甚至不会选普拉多，遗憾的是先款国产普拉多3500又改成了分时四驱。
其次是车市场极强的竞争力，普拉多刚有点下坡，途乐就开始卯足劲上位，空间尺寸更大，标配两把锁，4.0L发动机，售价也很亲民，只要45万，在同级别的车中可以说是佼佼者了。
总之普拉多下台的原因无非就是无视市场规则，2700竟比国产还要贵，
