本届上海车展，长城汽车CGO李瑞峰在媒体沟通会时高呼“淡定”，表示长城汽车现在“手有余粮心不慌”。这样的言论，与紧张气氛四处蔓延的上海车展显然背道而驰。
要知道从开年的价格战，到广泛谈及的2025年新能源汽车“决赛圈”，每家企业都在尽自己全部的努力，保证不被时代淘汰，长城汽车这份自信究竟从何而来？看过长城汽车旗下5个品牌的展台终于明白，原来长城汽车这么自信，是因为把王炸和“四个2”都攥在手里了。
王炸，指的就是前不久长城汽车发布的全新智能四驱电混技术Hi4。哈弗品牌展台上，搭载这项技术的全新车型枭龙MAX首次亮相。这款车型的特征，就是能够实现四驱体验，两驱价格，四驱的性能，同时还有两驱车型的油耗。不吹不黑，开启混动车的全面电四驱，这可比当前其他自主品牌的混动技术，又提升了一个时代。
此外，在车展现场，坦克500 Hi4-T公布了36万元的预售价格，除此之外，全球首秀的坦克400 Hi4-T也是一大亮点。二者的到来，意味着硬派越野或许也将从此进入混动时代。如此，让越野车发烧友耿耿于怀的油耗问题，或许从此就再也不存在了。
如果这还不能满足越野车迷的追求，长城皮卡展台上的“四个2”绝对拥有让质疑的人闭嘴的底气。这里拥有长城汽车打造的中国首个6X6超级越野平台，作为国内首创的3轴6驱5把锁技术，其难度直逼奔驰的乌尼莫克。
一面是能够实现全民普及的超级混动技术，一面是标新立异，直接挑战全球技术天花板的前沿探索，长城汽车的两手准备，简直是把其他竞争对手的技术研发路径都堵死了。如今的状况基本就是，想要在汽车产品上做得出彩，必须先过长城汽车这关。
在产品推广节奏上，李瑞峰也明确表达了，核心产品都会在今年9-10月陆续推出，长城汽车厚积薄发的时间节点，大概就是今年下半年。照此看来，对于那些热衷于内卷，在价格战中乐此不疲奔忙的汽车企业来说，留给他们的好日子不多了。
