上汽“怒了”?市值被仨“晚辈”超越,今与阿里投百亿联合造车

上汽“怒了”?市值被仨“晚辈”超越,今与阿里投百亿联合造车
2020年11月27日 18:20 市界

作者| 市界 王帅国

编辑 | 朗明

大利好刺激下,11月27日上汽集团(SH:600104)还是没封住盘面。午后先降后升,收报27.08元,涨8.54%,总市值3164亿元。

有网友坐不住了,有沮丧的:“上汽,这不争气的东西!”、“上汽老大,不能忍啊,赶紧封版啦!!!!隔壁老长这是在赤果果的挑衅啊!!!”有欣慰的“收盘稳住八个点,不错了 ”;也有人充满期待“今天的大涨是个标志,贴上了新能源标签的上汽,故事才刚刚开始”。

11月26日收盘后不久,上汽集团“发话了”,拟与张江高科、恒旭资本共同出资72亿元设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)”,该基金将与阿里合作投资公司旗下高端智能纯电汽车项目“智己汽车”(暂定名)。

基金份额方面,上汽集团出资53.99亿元,持有74.986%;张江高科出资18亿元,持有25%。

天眼查资料显示,张江高科实际控股人为张江集团,而张江集团是上海浦东新区国资委全资子公司。

同日,上汽集团对外宣布“L项目”(智己汽车)正式落地。上汽在发布会上透露,“这个项目的创始轮融资达到了100亿元,在新势力造车中是最大的”。其中,阿里及其他公司出资28亿元。

作为上汽集团内部的“一号工程”,这个“大招”上汽憋了19个月。“一号工程”,地位不言而喻,也体现出上汽集团发展新能源汽车的急迫心理。

要知道,今年下半年以来,上汽集团的市值已经先后被比亚迪蔚来、小鹏3个“晚辈”超越。

7月10日,比亚迪AH股逆市齐涨,总市值一举超越上汽集团,成中国市值最大车企,将国内“汽车一哥”的地位从上汽手中夺走。随后,比亚迪市值一路上涨至目前的4750亿元。11月5日到9日,比亚迪市值还一度超过5000亿元高点。

3个月后,成立仅6年的蔚来汽车市值也超越上汽集团,成为我国第二大市值汽车股,如今蔚来市值已与比亚迪不相上下。而就在几天前,刚上市不到3个月的小鹏汽车市值也一度超过上汽集团。

虽说今年下半年以来上汽集团的市值增幅超过1000亿元,但与比亚迪(3184亿元)、蔚来(4474亿元)和小鹏(2073亿元)的势头相比,还有差距。

实际上,近期发力新能源汽车的传统车企还包括长安汽车

在央视《第一发布》节目中,长安汽车董事长朱华荣宣布将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技智能产品也即将推出。受此消息影响,11月16日,长安汽车开盘即涨停,此后两天又分别录得8%和10%的涨幅。

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