人们常说的高铁纽带中心城市，一般是指：一个城市汇集了两条或两条以上不同方向的高铁，旅客以此城市为重要中转站。那这个城市能够称为高铁纽带城市了。至于能不能成为中心城市，还要看这个城市的方位是否愈加重要。山西这个地市根本符合其条件，咱们一起来了解一下这里！
今日咱们要说的是：晋城市，坐落山西省东南部，晋豫两省接壤处，自古为兵家必争之地，素有"河东屏翰、华夏咽喉、三晋门户"的美誉，市区面积149.6平方公里。东、南依太行、王屋二山与河南省新乡、济源、焦作接壤，西依中条山与临汾、运城联接，北依丹朱岭、金泉山等山脉与长治接壤。控扼晋豫咽喉，仰望千里华夏，发挥着承东启西、沟通南北的重要效果。其地理方位不言而喻！
晋城现有的高铁站：晋城东站，是太焦客运专线上的一个客运站，坐落山西省晋城市金村新区水东村东北，站址规划为3个站台7条线路，具有纽带车站的功用和规划。太焦高速铁路起自太原，经山西省晋中、长治、晋城三市，接轨于郑焦城际铁路焦作站，是联络太原与山西东南地区的城际客运主通道，也是山西与河南等中东部地区客运沟通的方便通道。太焦高铁的施行，对完善区域综合交通运输系统、明显改进沿线客货运输服务、促进沿线旅行文明等资源开发、拉动出资和经济增加、促进沿线甚至全省经济社会开展和扩展对外开放具有十分重要的含义。这对将来晋城高铁工作的开展，起着承上启下的效果！
十三五期间又将注册一条高铁线路：晋济洛高铁，起点是在山西的晋城，经过河南的济源，再到洛阳，这一条干线的规划行驶速度为350km/h，被称之为呼南高铁的豫西大通道，在未来，太焦、豫西通道（晋济洛）将在晋城构成穿插，这无疑为晋城的高铁工作插上了腾飞的翅膀。
跟着高铁工作的飞速开展，晋城必将成为高铁纽带城市的一颗“新星”。对此你有什么不同的观点呢？
