为什么同在铁轨上行驶,火车时速只有120公里,高铁却能达到350?

为什么同在铁轨上行驶,火车时速只有120公里,高铁却能达到350?
2019年12月18日 19:46 社会生活录

为什么同在铁轨上行驶,火车时速只有120公里,高铁却能达到350?

如果要说我们现在出行速度最快的交通工具是什么的话,毋庸置疑,那就是飞机了。但是如果要说价格的话,那么就需要考虑很多了,远程出行最便宜的交通工具那可能就是火车河大巴了,那么如果还要性价比高一些的话,那就是高铁了。高铁的票姐会比飞机票来得低一些,还有就是它的速度还会比火车以及大巴来得快。数据也表示:火车的每小时平均行驶速度在一百二十千米每小时,但是高铁达到了三百五十千米每小时,那么看到这里相信很多人就会好奇了,为什么同样是在铁轨上跑的车,高铁却能够达到那么高的速度呢?

其实虽然火车和高铁这两者都是在铁轨上行驶的,但是两者的铁轨也是存在着差异的,火车行驶的铁轨是砟铁轨,在比较早期的设计当中,铁轨是考虑到了热胀冷缩的影响,所以每隔一段距离的话就会有一个接缝,火车在经过的时候是会发出哐当的响声的。但是高铁就不一样了,高铁采用的是新型的无砟轨道,这一些轨道都是采用无缝焊接的,高铁的铁轨也都是固定在混凝土特制的路基上面,这样的轨道有一个好处,那就是很平稳而去不会发出响声。

火车和高铁的轨道不同之处也是决定了他们的行驶速度的不同,其实如果我们自己想一下就能够懂了,火车几十米就会有一个接缝,那么火车在行驶的时候就很难把速度提起来,而去也不敢把速度提起来,但是高铁就不一样了,因为非常的平稳,所以对于速度也是不会有太大的影响,自然而然的就敢把速度提起来了。

还有就是火车的构造和高铁的构造也是不一样的,其实这一个我们都是非常好理解的,火车的发明比高铁出现得早,现在的技术已经越来越先进了,所以在驱动上也会有不同,火车要向前行驶的话,靠车头的驱动力,其他的车身都是靠着车头的驱动带动的。但是高铁就不是,高铁以及动车所采用的驱动方式都不是车头带动所有车身的,高铁的每一节车厢都不是拖车,一般情况下,是有一大半都是有动力的动车。这样也就能够看到比起一个车头牵动所有车厢的速度来得快了。

还有就是车厢的外观设计也是有关系的,高铁和动车的设计都是流线型设计,这样的设计能够减少风力阻碍,但是如果是火车的话,他的设计就没有考虑得这么细致了。所以火车的速度没有高铁来得快。

其实现在随着科技的发展,随着这个社会整体在进步,我们出行的选择方式越来越多了,所以现在的火车也并不像以前那么受欢迎了,因为很多时候都是追求快速,所以在火车和高铁的选择上,大部分人并不会觉得价格贵了很多,所以大部分都选择高铁出行,不过我们也看到很多农民工出去打工,春节要回家过年也会选择火车回家,因为火车的价格会比较的便宜,对于很远要回家的人来说,可能舍不得那些钱,所以还是会选择火车回家。

但是现在在我们的生活当中,很多时候都是需要出差,有些人在节假日会选择出去游玩,在这些时间可能有些紧迫的时候,还是会选择比较快的交通工具进行出行。但是火车的那一份情怀也是一直都存在的,可能现在很多的年轻人都没有坐过火车了,在生活当中最接近火车的时候,也许就是在电影当中的那些镜头,那些文艺的画面感,所以对于火车还是有那么一些向往的,其实如果不着急的出行,或者是想要一趟火车出行的话,完全可以去尝试火车的。

日本作为世界的第三大经济体,更是以一个高度发达的资本主义国家的身份,它的经济是非常繁荣,而且日本也是拥有着众多的旅游景点,在哪些景点当中最为出名的应该是富士山,富士山是日本第一高峰。其实还有一些比较著名的景点,例如:东京铁塔,金阁寺,银阁寺,阿苏火山,白山历史乡村,浅草寺等。其实如果有机会的话,也是可以选择到日本去游玩的,在一些小长假当中,你们也可以去日本游玩,去体验一下不一样的日本文化,不一样的日本建筑风格。

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