每年一到雨季，“汽车涉水”就会成为热门话题。有人或许会说，暴雨天不出门不就行了？这当然是个万无一失的办法，但在很多情况下，暴雨天“打工人们”也有外出的需求，那么在这种情况下出门，该提前做好哪些准备工作呢？
在小编看来，最重要的其实就是要对你的爱车充分了解，尤其是要清楚汽车的涉水深度有多高，不要铤而走险，压线过河，这样会非常危险。
一般外行人会觉得，判断汽车涉水能力看底盘就行。像轿车这种底盘低的车就彻底放弃雨天出门的想法吧，一旦水位涨起来，就不是趴窝了，而是直接淹没。相比之下，SUV似乎好的多，因为外形高大，至少能承受一定高度的积水。
而在内行人看来，其实SUV之间在涉水能力方面也有鄙视链，一般的SUV涉水深度在300毫米到400毫米左右，在暴雨天是远远不够用的。当然也会有一些涉水能力更强的车，比如路虎。
路虎大家都不陌生了，专门做越野的，自然会有很多应对复杂路况的设计，拿涉水能力来说，首先，像卫士、揽胜、揽运等，涉水深度高达900MM，这基本已经是家用车的极限（因为超过900MM就会影响抓地力，容易漂在水里），基本可以说是民用车里的天花板。另外这些车型的发动机进气口位置也跟普通SUV不同，如揽胜、揽运是在两侧，而卫士是在前翼子板上，所以不会正面遭受水流冲撞，而是能沿着蚌式发动机盖流下去，这个设计可以说是雨季出行的一大优势。
说到这里，小编突然想到，在前段时间门头沟暴雨时，就有一波路虎卫士车友自发前往救援，现在想来也是基于对自家汽车足够了解，因为涉水能力强的汽车确实能为救援提供更多的安全基础。
事实上，了解路虎车的人都知道，路虎经常会做一些极限挑战来验证自身的实力，在涉水方面也是一样。记得上半年，路虎新揽运还曾征服立于90米峭壁之上的冰岛卡拉努卡尔大坝溢洪道，当时大坝的流量强度可是高达每分钟750吨，极其危险，为了测试涉水能力去这样做的汽车品牌路虎也算头一号了。不仅如此，路虎车也都配有涉水感应系统，可以更智能地监测水位，提前提醒驾驶员远离危险。
当然，涉水能力只是一个硬件条件，真要遇到具体的情况还是要具体分析。比如遇到极端暴雨，且必须出门的情况下，尽量选择地势高的地方，另外遇到积水路段，一定要缓慢匀速通行，切勿做一些不切实际的动作，就算你这时候开的是路虎车也一样，一切都要以保护自身安全为先，一定谨记这一点！
