近日，不断有网友爆料称捷豹路虎内部组织架构动荡，面临大量裁员的消息。在豪车发展遇阻的当下，乍一看这些小道消息似乎有眉有眼，跟真的似的。不过，如果你仔细看看捷豹路虎今年的销量、财务成绩单，这些谣言就不攻自破了。
2023年，捷豹路虎发布了“品牌重塑”战略。“品牌重塑”战略以来，捷豹路虎的企业经营渐入佳境。数据显示，2023年，捷豹路虎在华销量同比增长25%，达106,377台，揽胜、路虎卫士、发现和捷豹四大品牌家族均取得双位数增长。
2024年1-8月，在百万级及以上高端豪华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超过三分之一，其中路虎卫士仍高居第二位；此外，在150万级及以上高端豪华SUV细分市场，揽胜继续强势领跑，自2023起连续18个月蝉联销量冠军；在大型SUV市场，揽胜市占率接近3成；每卖出三台大型SUV，就有一台来自揽胜。揽胜运动版在竞争激烈的中大型SUV市场实现逆势正增长。
从捷豹路虎最新财报来看，捷豹路虎第二季度（2024年7月至9月）全球零售销量达103,108台，带动上半财年（2024年4月至9月）零售销量达到 214,288台，同比增长3%；三款利润贡献率最高的车型——揽胜、揽胜运动版及路虎卫士的市场表现持续强劲，本季度占批售销量的67%。
也就是说，对比其他和新势力品牌短兵相接、拼得你死我活的传统豪华品牌而言，捷豹路虎不仅活得很好，而且顺利完成了转型。
目前捷豹路虎在百万级及以上市场有着相当的影响力。它在全球各大主流汽车市场——法国、英国、美国和中国的平均售价一路攀升。例如在法国市场上，捷豹路虎的单车售价突破了十万欧元（约等于人民币77万），和保时捷齐平。可以说，捷豹路虎现在已经一只脚迈入了超豪华品牌阵营之中。
为了在激烈的竞争中脱颖而出，捷豹路虎今年在内部的确做出了管理调整。不过不是网传的“动荡”、“裁员”，而是提拔青年才俊，引入创新思想，提升决策速度和执行力，以保证捷豹路虎能够快速对接市场需求，了解并服务到一线市场最真实的需求。
同时，捷豹路虎自“品牌重塑”后还在内部施行了扁平化的管理，让揽胜、卫士等每个品牌的决策都能快速落地。
因而我们才能看到在短短一年多时间里，揽胜、揽胜运动版、卫士三款王牌产品进行两轮革新，相关个性化产品如揽胜SV、揽胜运动SV、卫士90 COUNTY版、卫士全系V8的快速问世。
天下武功，唯快不破。在汽车行业百年未有之变局之下，捷豹路虎唯有快速做出调整，才能适应市场、引领市场。从结果来看，捷豹路虎的决策无疑是正确的。
