粤渡迷津！2020年11月20日，第十八届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品贸易会展馆举办。现场，小鹏汽车市场营销总监孙海霞接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：
主持人：请您先给我们介绍一下本届车展小鹏汽车的参展情况。
孙海霞：这次因为是在我们的大本营，所以带来了全系车型，超长续航轿跑P7，以及智能SUV G3I系列，我们也带来了家族新产品就是P7的旗舰版鹏翼版车型。
主持人：您能否详细给我们介绍一下新发布的小鹏P7鹏翼版？
孙海霞：这实际上是我们做的一次新的探索，把百万级豪华车搭载的剪刀门实现在我们自己的车型上，可以这么讲，我们的车有了两只翅膀，跟现有几百万元豪华车传统的剪刀门不一样的是，它们的需要用手抬上去，但我们的用气动方式可以打开车门，可以通过屏幕以及语音的方式开车门，也可以通过手控、手机、蓝牙等等，总之方式方法有很多。
同时，鹏翼门上安了雷达，当门打开的时候，有时候停在树荫下面，可能有树枝，探测到了以后会稍微停一下，没有树枝这个障碍以后车门才会慢慢打开。
还有一个，我们现在推出两个版本，一个是36万的版本，是后驱车型，另外还有一个是40万的版本，是四驱车型，我们在这个车上都是最顶尖的配置，我们还有一些特别特殊的权益给到这个车型，所以说如果你选择了这款车，你将会有非常不同的体验。并且我们这次有特别的一个颜色给到这个车型，是超闪绿，这个绿颜色是我们和国际顶级车型品牌巴斯夫一起研制的，开在街头会特别吸睛。
主持人：小鹏汽车的下一代自动驾驶软硬件体系是什么样的？有哪些明显不同或提升？
孙海霞：小鹏汽车首先在自动驾驶实现这方面始终还是在业界走在前面的，我们为什么在今天提出来这个下一代？我们认为，其实还是应该能够再往前走得更宽和更远。我们提出，实际上除了原有的传感器、视觉摄像头，以及传统的毫米波雷达，我们实际上还可以再加激光雷达、高清定位、高清地图等等这一系列的，让整个感知更加完整，这样才能达成更好的自动驾驶辅助技术，这是我们对下一代平台的一些想法。
主持人：小鹏汽车为什么要选择在下一代车上搭载激光雷达呢？
孙海霞：这个应该是说我们作为智能赛道引领者的探索，因为激光雷达成本非常昂贵，这也是厂商不会搭载激光雷达的缘故。之前最新一代A8搭载过，但是取消了，因为他们的自动驾驶团队无法支持这个车的量产规模化。我们做这个，也是希望能真正地普及智能汽车，因为激光雷达的加入，会让整体的自动驾驶的能力实现得更为完整。
举个例子，实际上它能够探测到更多，而且能探测的精度也会更高，也就是说它能够帮助现有的自动驾驶辅助的所有功能有进一步的能力提升，所以我们也希望在这方面加入激光雷达，帮助自动驾驶辅助技术的普及。
主持人：您如何看待汽车行业“内卷”？
孙海霞：这个词真的很新，最近大家都不说内耗了，说到内卷了。内卷实际上是把简单的东西复杂化，我前两天刚好看到了这篇主题。简单问题的复杂化，就是一定要把它更加地复杂，你们为什么会认为汽车行业里现在会有这个现象呢？
主持人：现在普遍就是这个现象吧。
孙海霞：在小鹏汽车没有，因为小鹏汽车特别不像一个汽车公司，我在汽车行业也十几年了，在加入小鹏汽车三年的时间里，我认为这家公司更像一家科技公司，我觉得汽车行业还好，还没有到内卷的程度，但内耗可能会比较大一些。
主持人：最后一个问题，今年2020年是非常不平凡的一年，现在也快到了年末，您有没有什么个人愿望或者是新年的愿望？
孙海霞：我希望我能陪伴着我服务的这家企业，能够去推动智能汽车的普及化。作为一个在汽车行业里工作了十几年的汽车人，我希望这个时代真正发生这种变化的最后结果是，中国的汽车终于能够走在世界的前列。
主持人：非常感谢孙总今天能来到咱们的访谈间，谢谢。
