一个月狂卖5万6千辆,比哈弗H6还猛,到底是哪些人在买轩逸?

一个月狂卖5万6千辆,比哈弗H6还猛,到底是哪些人在买轩逸?
2020年11月18日 15:45 小小辅食日记1

一辆车,一个月卖5万多辆是什么概念?恐怕很多人都不清楚。这个数值,比PSA整个集团在中国的月销量还要高出一大截;也比绝大多数主流品牌一个月的销量都高。而这,就是日产轩逸在10月份取得的成绩,这个月,轩逸卖了56201辆。

这个销量数字,无疑是恐怖的。无论是对于日产还是其他任何一家厂商,能够实现单品月销过五万,都值得大书特书一番。但是我们更好奇的是,究竟是什么人在买日产轩逸?

轩逸这五万多的销量,是包含了两代车型的。据消息显示,上一代车型的销售主力是由各大网约车机构组成的,小部分是那些追求极致性价比的个人消费者。尽管上代车型在设计上有些老旧,但是其三大件稳定,空间舒适,经济省油的基础口碑是非常强的。作为工具车非常合适。

而新一代轩逸在换了全新平台、设计和发动机之后,其各方面的表现都有大幅提升。尤其是颜值,俨然就是小天籁的模样,精致感十足,契合当下年轻人审美。与此同时,它又在科技配置维度进行了升级,入门车型基本就能满足日常家用了。新的1.6L发动机虽然动力比不上同级的1.4T/1.5T发动机,但是其燃油经济性表现堪称同级顶尖。

对于绝大部分中国消费者而言,更多时候,他们需要的就是这样一辆看着漂亮,开着省心省油,同时空间大、配置足够的车就够了。什么科技、什么的强动力都是在这些需求之后的附加品。

从产品性格来看,轩逸是“家庭的”“中庸的”,在某些人看来甚至会觉得有些无聊。但是在那群预算在15万以内,购买人生或是家庭第一台车的消费者而言,轩逸就是合适的。

很多时候,一些车型在某些地方锋芒毕露,并不见得就能吸引到那些核心的消费群体。所有人都在说年轻化,但是那群三五十岁的中年人,才是真正购车的中流砥柱。那些不到30岁年纪轻轻就买了车的,其实放在14亿中国人中,仍是少数。

当你在30-40岁的年纪,有了购车的打算时,那辆车的口碑如何?空间是否舒适?是否省油?价格够不够优惠?开出去会不会有面子,才会是你考虑的重点。而这些诉求,轩逸是能够满足的。

作为一辆汽车,轩逸显然称不上完美;但是作为一辆家庭用车,它却是称职的。

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