国产插混与合资插混之间到底有什么样的差异？谁更值得选？从这些问题出发，其实恰好能对应到领克07 EM-P、雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV这三款车型身上，想要知道答案，一番比拼自然是必不可少，考虑到现在买车的都是年轻人，那咱们也从年轻人的视角出发进行比较。
年轻人都很注重颜值，在这方面它们就呈现出很大的不同，领克07 EM-P明显更加个性，整车使用的细节设计都很独特，包括拼色车身、h轮廓的大灯、无框车门和带有肌肉线条的设计，都很符合年轻消费者的审美。
雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV也使用了比较年轻化的设计，其中雅阁e:PHEV相对时尚感更强，上扬的鸭尾和俯冲的车身姿态有着不错的运动感，而帕萨特PHEV则是行政属性略强一些，明显的车身线条和尺寸较大的格栅设计，具有很强的视觉冲击感。而拉风的无框车门，它俩则没有。颜值上，三车各有千秋，领克07 EM-P相对更容易讨年轻人的欢心。
除了颜值，智能也是年轻人关注的重点，这部分产品力，合资品牌在国产车面前几乎没有优势。领克07 EM-P是搭载了2颗龍鷹一号芯片和与魅族合作研发的Flyme车机系统，车机流畅丝滑，反应速度够快，语音系统也很“聪明”，功能足够丰富。同时领克07 EM-P还具备高速路领航辅助驾驶功能，支持主动变道超车、自动泊车入位等功能。
相比之下，雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV则没有采用知名车机芯片，车机流畅度有限，功能相对单一，但也足够日常使用。另外，它俩配备的是常规L2级驾驶辅助功能，表现相对逊色，这也是拉开车辆品质感差距的地方。
（领克07EM-P）
说到品质感，整车的舒适性和操控方面也是容易拉开差距的地方。由于都是中型车，所以这三款车型在空间方面并没有代差，日常使用都没有大问题。不过配置方面，领克07 EM-P至多给到前后排座椅加热、通风、按摩功能，雅阁e:PHEV则是给到前排电动座椅、加热、通风和二排座椅加热功能，帕萨特PHEV给到了前排座椅电动调节、加热功能，座椅配置规格从好到劣依次是领克07 EM-P、雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV。
至于驾控和性能，领克07 EM-P则具有126km的纯电续航里程，综合续航里程为1400km。同时它搭载的插混系统，综合功率为280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速时间6.5秒。同时该车使用了大直径前横向稳定杆，有效减少了车辆急转弯和高速侧倾，提升了稳定性，拥有81.4km/h麋鹿测试成绩和35.5米的百公里制动距离。
雅阁e:PHEV的NEDC纯电续航是106km，全系仅支持慢充，参与驱动的电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m，实测百公里加速时间7.6秒。帕萨特PHEV的纯电续航里程仅63km，系统综合功率155kW，综合扭矩400N·m，加速成绩为7.7秒。因此就数据来看，还是领克07 EM-P表现更好。
写在最后：
从年轻用户注重的颜值、智能还有性能驾控多个角度来看，领克07 EM-P相比雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV，显然更占优势，用车品质更好，这也充分说明了目前国产新能源确实是合资新能源不可企及的。而更为关键的是，领克07 EM-P的售价区间为16.98-18.98万，雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV的起步价分别是22.58万、23.315万，相较之下，领克07 EM-P的价格也更有诚意。综上，领克07 EM-P的优势真不是一丁半点。
