之前一直有朋友想让我谈谈对汽车团购还能不能做这类话题的看法，我一直在忙，没时间，最近最终闲下来，可以来聊聊这个话题。
笔者在汽车行业呆了十多年，做过4S店管理层，也做过4S店投资人，算是一个资深的汽车人。团购是从其他行业引进来的概念，是一种闭馆氛围营销的活动，率先从南方的经销商开始兴起。以前消费者买车，都是一车一谈，或几个朋友一起买车，可以多拿点折扣。突然市面上出现一种新的模式，一群陌生人被集中一起买车，而且不仅能拿折扣，还能领取各种价值不菲的礼品，于是乎，每逢周末或节假日，汽车4S店搞团购噱头，消费者闻风而动，蜂拥入4S店购车，自此，团购在全国范围开始流行起来，从2013年一直持续到现在。
笔者在4S店当管理层时，曾经跟不少咨询公司合作过团购，几乎周周有活动，月月有主题，经历的大小活动不下于一百场。发现这些咨询公司活动模式大致一样，前期搞启动会誓师，中期管控邀约，后期现场氛围营销，一套流程下来现场气氛相当好，销量也不错，哪个咨询公司似乎都差不多。但2018年后，经销商和客户对这一套都熟悉了，汽车团购开始不好做，不再是每场都人满为患，不在是场场爆单。更多时候，汽车团购效果越来越差，甚至有时连店内自己搞活动的效果都不如。刚好那时我转型做4S店投资人，跟不少咨询公司投资人打了交道，也聊了这方面话题。
其实不是所有咨询公司都变差，汽车咨询行业跟汽车行业一样，这几年一直在洗牌，大部分咨询公司被市场淘汰，或淡出了经销商的视野，比如笔者接触过的云程特卖、太平洋、东唐等等咨询公司，以前规模很大，讲师团队数十人上百人，遍布全国，现在不行了，汽车团购难做，好多讲师离职。但有一家叫江苏契车，本部在苏州，也叫佛思特咨询的公司，一直在做团购，而且越做越好。从最初的经销商单店规模，做到成为多个品牌主机厂商的战略合作伙伴；从单纯的团购业务板块逐渐延伸到车展、新店培训、售后盈利提升、IDCC能力提升、自媒体运营等等多个板块，规模逐年增长，堪称汽车咨询行业的经典标杆。
佛思特咨询笔者并不陌生，甚至说很熟悉，因为我们常年有各类业务合作，一直到现在，几乎每两个月都请他们来做活动，而且每次效果都很不错，更重要是经过合作后销售团队整体能力和士气都有所提升。笔者认为佛思特咨询跟一般咨询公司不太一样：
师资来源；佛思特咨询招聘门槛比较高，起码做过4S店管理人员，如销售总监、总经理、集团总监乃至更高的管理层岗位，都有4S店管理实操经验，能够给予4S店有价值的方向指导，帮助4S店搭建和调整销售和售后端的管理体系，而且能够对销售团队进行整体评估，给出确实有效的改善措施。我认为，这附加价值超过活动本身，给鱼和授渔有本质差异。
十分敬业；佛思特咨询的讲师很敬业，永远比销售顾问早到，永远比销售顾问晚退。他们从启动会当天确定的方案，在活动期间会不打折扣执行，每个环节亲自检查是否执行到位，效果若不佳马上补救，有时订单差他们比我们自己还着急，一个个追问顾问每批客户情况，现场指导给出邀约措施，销售顾问话术不过关他们一个个过话术，直到觉得没问题才放销售顾问去邀约，做事永远有闭环，让人很放心。很多咨询公司执行效果差时，很少主动采取挽救措施，只按方案流程走个形式，最终效果差就怪市场不好，这令经销商很火大。这也是佛思特咨询区别一般咨询公司的一大特点，笔者认为。
专业过硬；笔者没见过咨询公司的讲师亲自帮销售顾问打电话，佛思特咨询除外。大部分讲师讲理论头头是道，一旦实操就胆怯。佛思特咨询讲师碰到销售顾问邀约不到的客户，直接亲自帮忙打电话，展厅谈不下的客户要离店，讲师直接去拉回帮忙洽谈，效果都非常好，销售团队十分服气，甚至个别销售一遇到问题找讲师而非直系领导。笔者很佩服他们的公司文化，一般做过管理层的人，很难重新下沉到一线实战，而他们一直保持这种状态，实属不易。
产品更新迭代；很多咨询公司之所以在市面上销声匿迹，是他们只专注一种产品，且几年过去，从未想过创新，结果自然很快被市场淘汰。佛思特咨询每年都推出不一样的产品，像抖音快手开始流行时，他们推出自媒体运营培训，疫情期间，他们推出线上云团购等等，由于新产品不断推出，经销商很乐意尝试新鲜事物，销售团队也喜欢接受新的东西。基于佛思特咨询讲师的基础扎实，他们玩新花样总能取得不错的成功。听说他们内部也一样，每年不管是工作还是生活，总有不一样的惊喜产生，给员工一种期待。笔者认为，这也是他们团队一直稳定的原因之一。
师资强大，积极敬业，专业过硬，推陈出新，笔者认为这是佛思特咨询比其他咨询公司更有优势的地方，跟随市场，脚踏实地，专心做事，低调做人，一步一个脚印，这也是佛思特咨询的长久经营之道。事实证明，没有能不能做的行业，只有想不想做的公司企业。
