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PSA集团及菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）周三（5月13日）发布联合公告称，PSA管理委员会及菲亚特克莱斯勒汽车集团董事会各自决定，受当前新冠肺炎疫情影响，双方于2020年均不会派发2019财年的普通股股息。
FCA集团的普通股股息价值约11亿欧元，PSA集团的股息也达到了11亿欧元的水平。
这场突如其来的健康危机已致使全球汽车行业陷入自2008-2009年金融危机以来最糟糕的困境。随着欧洲各国和美国政府实施出行限制措施，当地消费者对汽车的需求直线下降，同时大部分汽车制造工厂也被迫暂停生产，为汽车制造商造成了巨大的损失。
大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）3月底接受采访时表示，尽管该集团在中国市场以外，没有取得任何销售或收入，仍不得不承担“每周约20亿欧元”的固定成本。
作为全球规模最大的汽车制造商，大众汽车集团的经历只是当前汽车制造行业的一个缩影。今年4月，美国新车销量同比下降46.6%，至710827辆。欧洲市场的情况似乎更糟，各国同期新车销量出现不同程度的下滑，下滑幅度介于30%-97%之间。
今年第一季度，FCA方面由于北美工厂关闭和新车需求停滞等原因，损失了55亿美元。而标致雪铁龙自3月中旬起关闭了欧洲工厂，该公司第一季度营收为152亿欧元，相比去年同期的179.8亿欧元下滑15.6%。其中汽车业务的营收为119亿欧元，同比下滑了15.7%。
对几乎所有汽车制造企业来说，现金是他们所急需的。对谋求合并的PSA集团和FCA集团而言，更是如此。
PSA集团与FCA集团确认，双方于2019年12月宣布的“以50:50股比实现两家企业业务的全面合并”项目进展顺利，涉及该项目的反垄断申报及其他向监管机构备案的相关工作也均在有序推进。取决于惯例成交条件，预计双方的合并将如期在2021年第一季度内完成。
