伊朗中央银行（CBI）本周公布的数据显示，截至2020年12月底，伊朗的外债增至93亿美元，较9个月前增长3.5％。在伊朗中央银行发布的一份报告中，伊朗中央银行数据显示，截至12月20日本财政年度的第9个月末，该国的外债总额为93.48亿美元。
上一财年末，外债总额为90.31亿美元。伊朗中央银行表示说，73.64亿美元的债务是长期债务，其余的约20亿美元是短期内将到期的债务。伊朗中央银行说，外债与国内生产总值的比率已达到3.5％，在世界上处于最低水平。尽管由于美国制裁和冠状病毒大流行的蔓延造成了财务困难，但伊朗在很大程度上避免了从国外借款。
同时，一名韩国官员说，韩国正在与美国敲定与伊朗通过冻结资产支付联合国会费的谈判。伊朗向国际货币基金组织申请50亿美元贷款的请求因美国不断施加压力而搁置，该组织是伊朗的创始成员之一。
伊朗中央银行部门表示，伊朗需要资金来应对中东地区最大的一次冠状病毒爆发。伊朗在一些国家/地区拥有数百亿美元的没有利用资金，这些国家以前的原油销售付款仍被冻结在银行账户中。伊朗还拥有近1,000亿美元的主权财富基金，该基金的原油销售收入被用于重要的发展项目。
伊朗民航组织已向波音公司致函，询问伊朗与这家美国飞机制造商达成的以165亿美元收购80架飞机的交易的命运，伊朗民航首席执行官图拉伊·迪卡尼·赞加内说，该交易在前特朗普政府撤销出口许可证后，于2018年被搁置。美国唐纳德·特朗普总统的离任为该订单的复兴重新燃起了新希望，这是伊朗在2016年签署的360亿美元交易中的一部分，该交易是在短暂的贸易解冻期间从波音，空中客车和ATR购买大型客机的。
“伊朗与空中客车公司和ATR的合同已被暂停。关于我们与波音公司的合同，最近写了一封信澄清其命运，”伊朗民航组织表示如果西方不售卖大型客机，伊朗将购买俄罗斯MC-21、中国的C-919客机。
伊朗国家航空公司已从空中客车公司订购了100架客机，从波音公司订购了80架，从ATR订购了20架，但由于飞机上大量使用了美国零件，因此交易取决于美国的许可。在美国财政部撤销出口许可证之前，伊朗从空中客车公司进口了3架飞机，从ATR进口了13架飞机。
随着特朗普的离开，目前尚不清楚美国波音、空客飞机制造商是否能够完成交易。
在特朗普上任后，波音淡化了这笔历史性交易的前景。这家飞机制造商甚至还悄悄地将其他曾经打算供伊朗航空使用的客机优先销售权来吸引其他客户。一名伊朗议员当时表示，伊朗将因未能履行与伊朗的协议而向国际法庭起诉波音公司。新任总统乔·拜登新任总统一直在放松美伊紧张局势，拜登已表示准备好与伊朗重返“外交之路”，但他的国务卿安东尼·布林肯上周表示，美国距离取消对伊斯兰共和国的制裁是“漫长的路要走”。
伊朗坚决认为，任何突破都必须与取消一直在阻碍该国经济计划的非法制裁相伴而生。在民航领域，伊朗一直在尝试升级其老式客机。该国目前的民航机队中有162架飞机。
