在讨论轰-20的文章里面有人这样回复：
其实，幻想着自己的轰炸机能跑到对方国境线边上“巡航”那么一下的人真的并不在少数，这也是为什么很多人至今觉得轰-20是我们的“核三位一体”威慑不可或缺的一部分的基本想法。
但是要知道“核三位一体”的策略提出已经是几十年前的事情了，当初的提出背景在于弹道导弹核潜艇的性能能满足需要、液体燃料火箭为主体的洲际弹道导弹发射准备时间过长、当初也没有类似于东风-41一样的可以随时机动的陆基移动发射弹道导弹的方式……
如果非得用几十年前的概念约束现代的武器装备，那么——请你回家给自己家里的电脑上装上软盘驱动器。
就这玩意！回家赶紧装两个，装上之后，你的电脑就会默认的把A盘和B盘给你补齐全，这样强迫症们就不会总是遗憾为什么自己的硬盘总是从C盘开始计数。
不是应该A盘是五寸大盘、B是3寸软盘、C是本地硬盘、D是看小电影的光驱吗？
轰-20的道理也是一样的，在以前看起来是标配的时候，在新技术新局势下，这些“标配”也就渐渐的失去了存在的价值。当然了，保不齐还有人声称自己要安装95版的《仙剑奇侠传》但这件事并不能成为在今天我们配电脑还得装个软驱的充分必要理由。
那么现在的一个问题焦点是——我们需要用轰炸机绕美飞行吗？W君聪意识上是一个典型的大汉沙文主义者，在生活中是一个功能主义者，就是这么拧巴。那么咱们在说我们自己绕美飞行之前，先说下美国的轰炸机“绕”我们飞行的实例。
最近的一次是2018年4月24日。
那么航空视点（Aircraft Spots）是个啥？
一个美国人搞的推特账号。这是他的账户首页，首页上有个链接，连接到Ko-fi上，Ko-fi是干嘛的呢？点进去给大家看看：
这是一个帮助互联网用户获得打赏的服务，一般是三美金，恰好够买一杯咖啡的。看今天这个页面的截图，这一共被人打赏了17杯咖啡，总计收入了不到51美元（站点得抽1-5%的抽成），如果拉到最下看到这哥们是2020年开始求人打赏的，三年多的时间过去了，50美金，啧啧啧……
按我们天津话说——介就是个赛博花子。
但是呢？就是这种赛博花子发的东西连局座都要去点评。而且当时各个相关媒体也都报道了蹭了一波热度。
不过打脸的事情很快就来了，4月26日，美国空军就否认了这件事。
再往前是2015年，B-52也来了。
还没等我们怎么说，美国国防部就直接说这次是飞机飞行路线错误。这些事情其实都在W君的“小本子”上记着呢。抛开事实到底是什么情况不谈，实际上这些轰炸机飞近我们的事情首先是要进行谴责的。
但谴责归谴责，事实上，从2018年之后，到了转年的2019年，中俄联合巡航就开始了，基本上从2019年7月23日起中俄的轰炸机会一起执行演练，一般的是俄罗斯出两架图-95咱们派出两架轰-6飞跃一下白令海，摸一摸美国的阿拉斯加航空识别区。
到今年的7月26日，咱们和俄罗斯的联合巡航已经进行了8次，每次咱们的轰炸机过去，美国的民间其实也炸锅。但一般的情况下，美国北美防空司令部都会说：“来自美国和加拿大的战斗机进行了拦截”，并说上述轰炸机“仍在国际空域，没有进入美国或加拿大的主权空域”，它们的活动“不被视为威胁”。
其实，这就是军方和民间的一个区别，在军事领域中是有很多灰色地带的，这种灰色地带有一个专有名词叫做“准军事外交”。实际上就是表决心，或者说就是为了满足民意来做个秀。在这方面来说，中美俄其实都是一样的。
从功能主义上来讲，实际上如果要打仗根本不会用这种方法来表决心。其实按理说长期被咱们汉文化熏陶的中国网友们应该不会犯这种错误，误以为把轰炸机飞到别人国境线附近是一种切实可行的宣誓力量的方式，这样太天真了。难道不理解“笑里藏刀”这个词吗？
越是现代战争越强调突然性。所以没必要去幻想我们弄个高端轰炸机去敌方“逗你玩儿”的桥段，现在是有更有效的武器。
干净、利落，一击毙命。这实际上就是弹道导弹的优势，这种优势在现代战争中是轰炸机无法比拟的。同时，也根本不会存在很多人的想象中的这种情节，派出轰炸机吓唬一下对方，如果对方妥协再把轰炸机叫回来的桥段。有人这样想其实也是过于天真的一厢情愿了。
原因很简单，这件事在于无线电静默。在美国空军的《空军战术操作手册》和《核打击程序指南》实际上都提到过相关的过程。我们来说一下为什么需要这样：
美国（其实其他国家基本上也都一样），对军队中的单一个体和小群体实际上都是不相信的。尤其是驾驶一架轰炸机出去扔一颗核弹杀死几百万人的事情。军队的体系绝对不会认为一个人可以心平气和的去执行这个任务。一个轰炸机飞行员执行核打击任务，等核弹爆炸了，他才能知道自己这次的任务是一次核打击任务。
以B-2为例子来说一下：
B-2驾驶舱右侧红色箭头的区域是机载电脑的任务代码输入面板，在B-2上叫做data entry。
在B-1、B-2甚至是B-52上面都有这种装置。
这个设备在飞机起飞前需要进行任务代码的输入，一般的情况下是150个字符，输入后，机内计算机进行解密并生成航线航路图。
轰炸机的驾驶员飞到什么位置实际上自己是没有感知的，完全按照机载电脑的导示目标进行飞行。他们的职责只是保障一架轰炸机按照电脑上的航线飞行，并且在预定的位置投弹。至于投弹的目标是什么、是地球上哪个位置，他们在飞机上的时候是一概不知的。
同时，在轰炸机起飞后，在机载电脑的作用下会保持长时间的无线电静默，既不向外发射电台信号，也不会接收来自于外界的电台信号。
这样即便是让这个机组飞临自己老家上空扔核弹，到了位置，这个机组也会毫不犹豫的按下投弹按钮的。
而且，为了不让机组预先察觉自己投核弹的事情，上面说的过程都融合在了日常的训练任务中，有的时候轰炸机机组飞出去后，长程奔袭并按照指示做完标准的核弹打击动作和轰炸机回避任务后，降落发现这只是一次有针对性的日常训练。这也就导致了轰炸机的机组根本无法判断自己执行的是训练任务还是真实的打击任务。
这两个措施都是为了保证真正的核打击任务的完成。第一、无线电静默既避免轰炸机在天空中暴露目标，又避免了敌方通过电子战技术干扰任务的成功。第二则是防止机组因心理压力或道德冲突而中途放弃任务。
所以，当一架真正执行核打击任务的轰炸机起飞后，除非是这架轰炸机被击毁否则轰炸任务是无法终止的。正所谓开弓没有回头箭，“派出轰炸机吓唬一下对方”，想想是不是太过于天真了呢？
这也是为什么轰炸机现在越来越不如弹道导弹的一个原因了，两者的决策点都在于启用的一瞬间。并不会因为你“不想打了”就可以中途撤回。这东西没有“逗你玩儿”的戏份。
当然了，弹道导弹的发射员在发射弹道导弹的时候其实也是输入任务代码，他们实际上也不知道具体要打的目标到底是哪里，他们的工作就是保障在按下按钮的一瞬间弹道导弹被发射出去而已。
