说起来我这台大揽胜提了也有快一年的时间了,其实当时卡宴、GLS什么的都看过,但是看到最新这代揽胜第一眼的时候就沦陷了,那气场同级别里真的没有对手。可能男人骨子里都比较喜欢这种方方正正的SUV吧。
有点哭笑不得的是,当我提了揽胜之后,身边的亲朋好友要不就是想让我帮忙跑个婚车当头车,要不就是问我:“你这车修起来是不是很贵啊?”其实关于揽胜的质量好不好,我只能说至少我提车这一年没出过任何毛病,之前每次去4S店都是去蹭个免费的洗车,因为买车的这家店离我家很近,揽胜在外面洗起来是真的贵!该省省该花花嘛!
前几天刚开车去4S店做保养,一进门就觉得有点不一样,墙上和桌子上到处都摆着一个叫“服务承诺”的牌子,位置特别显眼,一看就知道是特意放那儿给车主和准车主们看的。进门之后服务人员给倒了杯咖啡,然后直接开始介绍这次保养的流程,毕竟开着新款揽胜来的,也不大可能是买车,再往上“置换”就只能置换揽胜SV了。
在沟通的过程中,店员也专门提到那个“服务承诺”。说实话,听完我还真是挺放心的,毕竟他们说得很清楚,什么价格透明啊,杜绝乱收费啊。讲道理,买车都花了一两百万,售后方面我肯定是不愿意被“割韭菜”的,这种统一的透明价格必须得点个赞。
展厅还摆了台初代揽胜,不过应该是稍微后续点的年款,因为1970年的那台初代揽胜应该是两门的,从那个时候开始,揽胜就用上了蚌壳式发动机罩、悬浮式车窗,揽胜的设计确实经典,最新款的揽胜上居然还能看到一些初代揽胜的影子。
等待的过程中,服务人员开始给我的车开单、估价,每一笔费用他们都解释得清清楚楚,大到零件,小到工时费,连零件的品牌和来源都跟我说得明明白白。不过我这次保养只是简简单单换个机油、机滤和空气滤清器什么的,估计开个三年左右才会来大保养一次。
跟服务人员聊的时候我也调侃了两句说,现在路虎的售后也这么卷吗?现在往上谈起这些豪华品牌的售后就跟洪水猛兽似的。服务人员也只是笑笑说:我们只能通过实际行动慢慢来赚口碑,只要把我们的用户都照顾好,早晚也会一传十十传百的。
其实综合下来最大的感受就是,现在各行各业都在卷,卖车再卷,售后服务也在卷。但内卷其实是一个极端,要么极端“卷价格”——低价再低价,却忽略了质量;要么就是花心思在服务上做好。特别是像售后这种“水很深”的地方,透明的价格和流程真的很有必要。
虽然现在外边儿的保养店也不少,但讲真的,作为揽胜车主,选择官方的售后服务确实让我心里更有底。
