作为同为三十万至四十万区间内的SUV，问界M7与领克09 这两款车自上市以来，便受到无数消费者的关注。同作为此价位家用车的选择，两者的安全性表现也备受消费者关心。但两者在安全碰撞测试上的成绩却令人大跌眼镜，让我们一起来看看。
首先，是问界M7，作为问界旗下的代表车型，问界M7自上市以来，便饱受争议，“油改电”、“风光iX7换壳”等言论不绝于耳，但其官方似乎一直对自身的安全性比较自信。不过，根据中保研碰撞测试结果来看，问界M7的表现并不算好，甚至在中保研代表性的25%偏置碰撞中，问界M7的A柱疑似发生了“变形”，而在车辆结构方面，问界M7的成绩也仅为A，与G（优秀）有着一定距离。
相比于问界M7的偏科，领克09在安全方面，可以说是“全科生”根据测试结果我们可以看出，领克09在车内乘员、车外行人、辅助安全指数方面，成绩均为G（优秀），并且在“耐撞性与维修经济性”这一项目中，也取得了A（良好）的成绩，并列本次送测车型中的第一名。从综合成绩来看，领克09是全场唯一一辆取得“3G1A”成绩的车型，综合成绩高居榜首。
那么为何领克09能取得如此优秀的成绩呢？因为其诞生于可扩展的中大型豪华架构SPA架构，该架构满足全球市场安全要求，同架构下其他车型（包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90）曾在国内外多项测试项目中获得优秀成绩。其次，领克09车头拥有三条完整的力传导路径，增加侧向传力机构设计及轮辋滑移策略设计，在事故发生瞬间，通过三条力传导路径分散冲击力，让车身向一侧滑动的同时，迅速断开悬架与轮毂的连接点，避免轮毂挤压乘员舱，实现“丢轮保命”操作。
另外，出色的用料也是领克09在安全方面表现出众的重要原因之一，全国首次采用的FOX安全气囊等先进技术，为全车乘员提供了全方位安全保护，超长侧气帘保压时间达6s，气囊完全延伸至A柱，与前排安全气囊形成全方位安全保护，有效减小乘员在车辆碰撞后左右位移过程中受到的伤害，而针对第三排座椅的额外加固，更是能保证第三排乘客在遇到事故时，也能“全身而退”。
综上所述，问界M7与领克09在安全方面的对比，颇有些“以卵击石”的味道，领克09在安全方面的领先程度，两者之间的差距，恐怕都不止“一个身位”，屏幕前的各位，你们觉得呢？
