在中国人眼里,捷豹路虎的“豪华车”地位并没有因为当下激烈的市场竞争而受到任何一丝影响。
通过上半年百万级及以上高端豪华SUV销量榜单来看,捷豹路虎分别超越排名第二、第三的梅赛德斯奔驰和保时捷,以21655台的累计销量数据,占去了市场33.1%的份额。而在23/24财年第一财季的财务数据中,今年4-6月份捷豹路虎在中国市场的销量同比劲增40%,占比超全球市场的四分之一。
具体到细分车型来看,揽胜在上半年一直牢牢把控着一百五十万级及以上的高端豪华SUV销冠位置,细分市场占比超过50%,与去年同期相比增幅高达124.97%。卫士作为一直以来的热销越野车,粉丝拥趸更是日益增多,上半年销量同比上涨接近93%,高达9780辆。
按道理说,在市场逆行的形势下,人们都在勒紧裤腰带过日子,但是豪华车市场却有增无减,尤其像捷豹路虎旗下车型大多在百万及以上级别,却仍然不乏富豪买单。通过这一现象,我们可以推断,捷豹路虎在国人心中的地位是不容撼动的,那么,到底是哪些人在购买捷豹路虎的产品,捷豹路虎又有什么魅力,能“网罗”中国富豪?
或许我们还要从捷豹路虎的品牌调性来说起,对于捷豹路虎,我给它的一个关键词是“稀缺性”。在众多的豪华品牌中,包括奔驰、宝马、奥迪在内的豪华品牌对于消费者而言,其实并没有特别明确的品牌区隔,他们的共同点只有“豪华”,但是捷豹路虎不同。
它除了是豪华品牌,还有一个关键词是“越野专家”,说到捷豹路虎你会想到“心至无疆”、“无所不至”等等词汇。这种不可复制的“大哥”气场只有捷豹路虎能完美诠释,就像宋思明形容的那样,“它就是男人的腿,风中吹拂的风”,这种品牌基因深刻在中国人的脑海中,不是一朝一夕就能改变的。
除了品牌调性的稀缺性,捷豹路虎在中国市场也“活”出了另一面。我们会发现,捷豹路虎的车主有着天然的共性,他们可能是爱自由的一群环球旅行者,可能是一群热爱极限运动的挑战者,也可能他们只是一群单纯追求自由的生活家们。但他们的共同点都是心怀大爱、有着英雄主义情怀的一群人。
比如,在各种突发的救援行动中,就经常能看到捷豹路虎车友的身影,而对于公益事业,捷豹路虎更是坚持了很多年。就在前段时间卫士品牌75周年庆典暨全国卫士车主首次官方大集结的路途中,有不少卫士车主专程前往云南昭通捷豹路虎希望小学,去看望那里的孩子们,为他们送去所需的生活和教育物资。
所以说,这种精神其实也是捷豹路虎品牌被更多人认可的重要驱动力。在我看来,与其说买捷豹路虎的都是富人,倒不如说买捷豹路虎的都是一群热心公益、心怀大爱的有识之士,他们与捷豹路虎之间,不是买卖双方,而是真正意义上的双向奔赴。
